#порты Морской угольный терминал «Порт Эльга» вышел на проектную мощность. По итогам октября отгрузка составила 2,5 млн тонн угля, что в годовом исчислении соответствует плановым 30 млн тонн. Объект, официально запущенный в сентябре на ВЭФ-2026, стал ключевым звеном промышленно-логистического кластера УК «Эльга». Инфраструктурная связка, объединяющая Эльгинское месторождение в Якутии и терминал на мысе Манорский (Хабаровский край), стоила около 140 млрд рублей. Тихоокеанская железная дорога протяженностью 531 км, введенная в эксплуатацию в 2025 году, обладает проектным запасом: ее провозная способность составляет до 50 млн тонн в год, что существенно превышает текущую мощность морского терминала. Добыча на месторождении демонстрирует устойчивый рост: в 2025 году объем составил 35,1 млн тонн, а по итогам 2026-го ожидается преодоление планки в 40 млн тонн. Наличие собственной логистической цепи позволяет компании минимизировать риски при доставке продукции потребителям. Сейчас перед проектом стоит задача синхронизации мощностей добычи и перевалки. Выход порта на проектную мощность — первый шаг. Дальнейшее развитие кластера, вероятно, потребует расширения причальной инфраструктуры, чтобы соответствовать растущему объему добычи в Якутии.