#авиа Андрей Потемкин может возглавить Росавиацию вместо Дмитрия Ядрова, который должен занять пост министра транспорта вместо Андрея Никитина. Об этом сообщили «Ъ» источники в авиационной отрасли и правительстве. По их данным, премьер-министр Михаил Мишустин может подписать распоряжение о назначении нового руководителя агентства в ближайшее время. Потемкину 38 лет. Он работает заместителем руководителя Росавиации с февраля 2024 года. Ранее занимал руководящие должности в Минтрансе, ФГУП ГосНИИ ГА и компании «Авиателекоминвест», разрабатывающей аэронавигационное оборудование. Потемкин окончил Высшую школу бизнеса при Томском государственном университете. По словам собеседников «Ъ», он пользуется доверием Ядрова и Мишустина, выступал с докладами на отраслевых форумах и конференциях. Источник издания, близкий к Минтрансу, считает, что вопрос о назначении Потемкина фактически решен, однако не исключает изменений в последний момент. Среди других возможных кандидатов на пост главы Росавиации — заместители руководителя Алексей Буевич, Наталья Андрианова и Артем Кореняко. Буевич с начала 2025 года курирует управления летной эксплуатации, регулирования перевозок и международного сотрудничества, а также особо важных полетов и специальных программ. Андрианова отвечает за финансово-экономический блок и аэропортовую деятельность. При этом часть собеседников «Ъ» считает их назначение маловероятным из-за эффективности работы на нынешних должностях. Кореняко стал заместителем руководителя Росавиации в июне 2026 года. До этого он занимал должности советника главы агентства и пресс-секретаря. В его ведении находятся управление государственной службы и кадров, а также сертификация авиационной техники. Среди заслуг Кореняко источники «Ъ» называют развитие Telegram-канала Росавиации, оперативное информирование о закрытии аэропортов из-за угроз атак беспилотников, ужесточение информационной дисциплины авиакомпаний и аэропортов, а также сокращение числа негативных публикаций. По данным собеседников издания, при Кореняко пресс-службы авиакомпаний и аэропортов получили негласное указание согласовывать с ним комментарии по острым темам и сообщать о запросах журналистов для выработки общей позиции. Источники «Ъ» также предполагают, что его недавнее повышение могло быть связано с поиском кандидата, на которого можно возложить ответственность за возможные негативные результаты работы отрасли, включая сокращение парка самолетов, дефицит провозных емкостей и сложности с сертификацией авиационной техники.