#логистика Провальная путина-2026 парадоксально помогла «рыбной» логистике: если бы улов горбуши был стандартным, рефконтейнеров на всех бы не хватило. Эксперты отмечают: несмотря на рост каботажа на 55% и ж/д перевозок на 10%, отрасль уперлась в лимиты Восточного полигона. Из-за отсутствия приоритета для продуктов питания операторы теряют до 1000 контейнеров в год — это около 15 недоотправленных поездов. «Ручное управление» пока заменяет системные решения. О том, как минтай меняет маршруты в Азию и почему не хватает «окон» — на сайте Vgudok.