#контейнеры Доставка контейнеров из Китая в Москву дорожают (к августу ставка подросла почти в два раза по сравнению с прошлым годом, перевалив за $10 тыс.), порожние «ящики» застревают на терминалах, а возврат пустой тары в КНР становится внушительной и не всегда оправданной статьёй расходов. На этом фоне часть контейнеров, как выяснилось, уже выкупают НПЗ — под защиту от атак БПЛА. Почему рынок не всегда может переварить порожняк, кто платит за обратный рейс и как «конты» нашли новую работу, выяснял Vgudok.