Изготовлены и протестированы первые климатические системы для высокоскоростного поезда Первая партия из 13 установок для пассажирских салонов и 4 – для кабин машинистов передана на завод «Уральские локомотивы». Оборудование изготовили на отечественном предприятии. Система микроклимата успешно прошла полный цикл предварительных испытаний: 🟢 на механическую прочность и электромагнитную совместимость 🟢 на массогабаритные и расходно-напорные характеристики 🟢 климатические тесты при температурах от −50 °С до +50 °С, в том числе работоспособность при +70 °С Система микроклимата проектировалась как часть общей аэродинамической конструкции высокоскоростного поезда. Воздухозаборники, вентиляционные решетки и другие элементы встроены в обводы кузова. Это позволяет снизить аэродинамическое сопротивление и повысить энергоэффективность состава. Климатическая установка для поезда ВСМ сочетает функции кондиционирования и обеззараживания воздуха, а также оснащена системой компенсации перепадов давления — она необходима для эксплуатации составов на скоростях до 400 км/ч. 🟥Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝Каналы железных дорог | Макс