Vgudok

#БлижнийВосток Крупнейший порт Ближнего Востока Джебель-Али оказался на грани кризиса из-за блокады Ормузского пролива. Объем перевалки грузов через него после начала конфликта вокруг Ирана сократился более чем на 90%, пишет Financial Times. Судоходство через Ормузский пролив также остается на крайне низком уровне: сейчас через него в среднем проходят около 17 судов в день против 135 до начала войны США с Ираном. Джебель-Али и расположенная рядом свободная экономическая зона имеют ключевое значение для экономики Дубая — на них приходится более 20% ВВП эмирата. В 2025 году порт обеспечил около 30% выручки государственной DP World. На фоне кризиса власти ОАЭ ищут альтернативные маршруты в обход Ормузского пролива. DP World планирует построить два порта в Фуджейре на побережье Оманского залива. Однако эксперты сомневаются, что они смогут полностью заменить Джебель-Али, учитывая его масштабы и развитую транспортную инфраструктуру. «Дубай в том виде, в каком мы его знаем, не существовал бы без Джебель-Али», — заявил Financial Times эксперт по энергетике Университета Райса Джим Крейн.