#зерно Очередь судов, ожидающих прохода по Сулинскому каналу к украинским портам Рени и Измаил, выросла примерно до 80. Главные причины — дефицит лоцманов, приоритет топливных грузов и перебои в работе портов из-за воздушных тревог. Сейчас через канал проходит около 7 судов в день против примерно 5 ранее. По оценке участников рынка, чтобы ликвидировать очередь, необходимо довести пропускную способность примерно до 10 судов в сутки. Даже в этом случае на сокращение очереди до 10 судов могут уйти несколько недель. При этом украинская железная дорога может доставлять в дунайские порты до 500 тыс. тонн зерна в месяц. Объем зерна, направленного к портам Дуная, за последнюю неделю вырос на 35%. Однако работа остается нестабильной: в Одесской области с начала августа зафиксировано 300 воздушных тревог общей продолжительностью 238 часов. Из-за этого бывают дни, когда зерновые вагоны вообще не разгружаются. На фоне проблем с альтернативным маршрутом Турция заявила о подготовке нового плана безопасного прохода зерновых судов через Черное море. Анкара уже обсуждает его с Россией и Украиной и рассчитывает при подходящих условиях добиться соглашения, похожего на прежнюю зерновую сделку. По ней в 2022–2023 годах через Черное море удалось вывезти почти 33 млн тонн украинского зерна.