Vgudok

#история При социализме работа в паровозной бригаде относилась к высокооплачиваемым профессиям, а машинисты ещё и получали годовую «наркомовскую» премию в размере оклада. Но за статусом и деньгами скрывался сложнейший физический труд. На подъёмах пар «садился», помощник кидал тонны угля, а скорость состава падала до пешеходной. Жесткая иерархия, система премий за результат, вызывная система работы и обязательная традиция драить паровоз до блеска после смены — как на самом деле выглядели будни бригад, читайте в новой части паровозного сериала Vgudok.