Vgudok

#а_как_у_них Великобритания дает зелёный свет строительству жилья у железнодорожных станций. Правительство страны вводит принцип «по умолчанию да» для новых жилых проектов в пешей доступности от хорошо связанных железнодорожных, трамвайных и станций метро. Изменения закреплены в обновлённой национальной системе планирования и должны ускорить выдачу разрешений на строительство. Главная цель реформы — помочь правительству выполнить обещание построить 1,5 млн новых домов в Англии за текущий парламентский срок. Пока темпы отстают от необходимого графика: за первые 23 месяца работы лейбористского правительства в жилищный фонд добавилось около 392,4 тыс. домов. Приоритет будет отдаваться территориям с хорошим общественным транспортом. Для участков возле станций также вводятся минимальные требования по плотности застройки: чем выше частота движения поездов, тем больше жилья предполагается размещать на доступной территории. Причина такой спешки — кризис самой системы согласований. По данным Financial Times, число площадок, получивших разрешение на строительство, упало до 20-летнего минимума. Одновременно власти сокращают бюрократию: местным советам больше не придётся получать обязательные заключения отдельных государственных организаций там, где специализированная экспертиза не требуется. Консультации хотят оставить прежде всего для проектов, где они действительно способны повлиять на качество решения. При этом под застройку потенциально может попасть и часть зелёного пояса. Для таких проектов предусмотрены дополнительные условия — больше доступного жилья, благоустройство и наличие необходимой инфраструктуры. Логика британских властей такая: если участок находится рядом с поездом, трамваем или метро, то государство скорее должно разрешить строить там жильё, чем годами искать причины отказать.