Vgudok

#перевозки РЖД сократит интервалы между пассажирскими поездами на южном направлении за счет технологий, уже отработанных на Восточном полигоне. Как сообщил первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев, компания работает над адаптацией технологии «виртуальной сцепки» для поездов, следующих из Москвы на юг. На Восточном полигоне технология уже позволяет синхронно вести составы в цепочке. В одном из вариантов пять локомотивов растягивались примерно на 20 км. Технические решения позволяют сокращать расстояние между следующими друг за другом поездами до 100–200 метров. Теперь аналогичный принцип хотят применить на пассажирском движении. Это должно увеличить пропускную способность южных направлений без строительства новых путей — за счет более плотного графика движения. В РЖД отмечают, что именно Восточный полигон стал площадкой для отработки подобных технологий: на него приходится почти 40% сетевого оборота, а на Забайкальской железной дороге достигнута рекордная грузонапряженность — более 180 млн тонн в год.