Vgudok

#перевозки 31 июля стартовал второй этап применения навигационных пломб в ЕАЭС. Новые правила охватывают почти весь автомобильный транзит и распространяются на довольно внушительный перечень железнодорожных грузов от товаров лёгкой промышленности до радиоэлектроники. На «земле» всё это иногда сопровождается сбоями: системы разных стран стыкуются с трудом, а малейшее несовпадение реквизитов в базах блокирует движение. В итоге проблемы с пломбами провоцируют рост себестоимости перевозок и риски простоев на границе. Участники рынка отмечают, что отрасль нуждается в надежных IT-платформах, а не в усложнении процедур. Что нужно для того, чтобы цифровая прозрачность не превратилась в логистический концлагерь, выяснял Vgudok.