Vgudok

#метро Петербург готов поделиться с Ханоем опытом строительства метро в сложных геологических условиях. Главное — чтобы вьетнамские коллеги не спросили, как именно при таких сложностях получается строить новые станции десятилетиями. На встрече с членом Политбюро и секретарём Партийного комитета Ханоя Чан Дык Тхангом губернатор Александр Беглов заявил, что Петербург «продолжает совершенствовать технологии и увеличивать темпы строительства метро». Звучит особенно бодро на фоне темпов самого Ханоя. Вьетнамская столица запустила первую линию метро в 2021 году, а в 2024-м — вторую. То есть за несколько лет Ханой получил сразу два новых участка метрополитена. Петербург при этом десятилетиями строит метро в режиме «сложно, глубоко и когда-нибудь». Последняя новая станция здесь открылась в 2025 году — «Юго-Западная» и «Путиловская». До этого новые станции запускались ещё в 2018-м. Делиться опытом с Ханоем, безусловно, есть чем. Например, опытом того, как сделать строительство метро настолько сложным, чтобы даже при наличии технологий главным транспортным достижением оставалось обещание «увеличить темпы».