ВЭД 360 | БСПБ

ИМПОРТ ПО НОВЫМ ПРАВИЛАМ: КАК ИМПОРТЁРУ ЗАЩИТИТЬ ГРУЗ И ДЕНЬГИ. Часть 1. #вэдонлайн #полезнаясреда #экспертиза Об изменениях требований к маркировке товаров из перечня Постановления №353, таможенных рисках и возможностях работы через статус УЭО рассказал директор департамента ВЭД компании «Кредо-Инвест» Вадим Виноградов на онлайн-мероприятии Центра ВЭД 360 «Риски импортёра в новых реалиях: маркировка, таможенный контроль и предотвращение доначислений». ▶️Постановление № 353: изменения 😃В 2022 году документ упростил импорт: многие товары разрешили ввозить без российской маркировки, если они не подлежали специальному контролю. 😃Сейчас часть этих послаблений отменена. Для ряда товаров вновь обязательна маркировка по требованиям РФ и ЕАЭС. ✔️ Проверить, касается ли это конкретного товара, можно по коду ТН ВЭД в приказе Минпромторга № 4114 (п. 4.1.1.4). ❗️Важно: речь идёт об идентификационной маркировке товара, а не только о системе «Честный знак». Последняя регулируется отдельно. ❗️Если товар попадает под новые требования, использовать чужие декларации и сертификаты соответствия без доверенности больше нельзя. Нужно иметь собственный разрешительный документ либо доверенность от его владельца. Неправильная или отсутствующая маркировка может квалифицироваться как нарушение нетарифных ограничений по ст.16.3 КоАП РФ. 😃Штраф для юридических лиц – от ₽50 до ₽300 тыс. (в зависимости от квалификации нарушения). 😃Риск изъятия товара. ▶️Что делать, если товар приехал без необходимой маркировки? Если домаркировать до пересечения границы ЕАЭС невозможно, потребуется таможенный склад. Это дополнительные расходы и время, поэтому маркировку лучше предусмотреть ещё на этапе логистики. ▶️Другие риски административных нарушений Следует помнить: 😃Ст.16.2 – недекларирование или недостоверное декларирование товаров. 😃Ст.16.1 – нарушения, связанные с незаконным перемещением товаров, в частности с расхождениями между фактическим грузом и сведениями транзитной декларации. ❗️Ответственность несёт российский импортёр, а не иностранный поставщик. ✔️ Рекомендация: если есть сомнения в содержимом груза, можно организовать таможенное наблюдение или досмотр до подачи декларации. Главный принцип – заранее проверять не только документы, но и фактическое содержимое контейнера. ▶️СУР: почему таможня назначает досмотры и проверки? СУР – система управления рисками, которая автоматически анализирует декларации и определяет необходимость таможенного контроля. На проверки влияют: 😃категория импортёра: зелёная, жёлтая или красная; 😃история административных правонарушений; 😃деятельность юрлица в целом; 😃наличие ориентировок на определённые товары; 😃результаты автоматизированного анализа деклараций. Заранее узнать, какие именно товары находятся под усиленным контролем нельзя – информация засекречена. ▶️Как снизить вероятность проверок? 😃Минимизировать административные нарушения. 😃Обеспечивать достоверность сведений в декларациях. 😃Поддерживать прозрачность деятельности компании. 😃Нарабатывать положительную историю таможенного оформления. Продолжение следует ❤️ВЭД 360 в MAX