ВЭД 360 | БСПБ

ИНОСТРАННЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК КАК ФАКТОР РИСКА #логистика #экспертиза С сентября неоплаченные штрафы, проезд по платным дорогам и другие нарушения иностранного перевозчика могут привести к задержке фуры на границе, что чревато срывами сроков и дополнительным убыткам для грузовладельцев. Впрочем, подстраховать свои поставки при работе с иностранными перевозчиками возможно. С 1 сентября ФТС контролирует оплату проезда по платным дорогам иностранными перевозчиками. Соответствующее Постановление от 29 мая 2026 года № 642 вступило в силу. Отныне транспортное средство не сможет пересечь границу, если у перевозчика есть неоплаченные задолженности в России: 😃штрафы; 😃проезд по платным дорогам; 😃плата за вред дорогам от тяжеловесного транспорта (Платон); 😃другие ранее выявленные нарушения в сфере международных перевозок. ❗️Если проблема обнаружена, машину не выпустят с территории России, пока нарушение не будет устранено или задолженность не будет погашена. Сведения об оплате ФТС получает в режиме онлайн из Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП). Сами перевозчики и грузовладельцы могут получить актуальную информацию из «Автодор Платные дороги», в мобильном приложении «Автодор» в разделе «Иностранный номер» или по телефону *2323 (для звонков из РФ) или +7 (495) 727-11-96, доб. 1 (для звонков из-за границы). ▶️Что меняется для цепочек поставок? 🎙Специалисты отдела логистики «Канавара Логистик» комментируют: С 1 сентября контроль за иностранными перевозчиками и его неоплаченными штрафами могут коснутся грузовладельцев или заказчиков перевозки в виде риска срыва рейса или нарушения графика поставок. Перевозчик может доставить груз в Россию, но из-за накопленных задолженностей не сможет оперативно покинуть территорию РФ и приступить к следующей перевозке. Это может привести к тому, что заказчики будут выбирать надежных, крупных перевозчиков, которые будут следить за исполнением административной дисциплины. ❗️Особенно критичны простои для мультимодальных перевозок, срочных грузов, перевозок с заранее забронированными слотами и грузов, которые должны вовремя передаваться другому перевозчику. Конечно, решение ФТС можно обжаловать в вышестоящем таможенном органе или в суде, но сам факт жалобы не означает, что машину сразу выпустят. 📝Что стоит изменить в договорах? Эксперт тг-канала «Логистика без границ» предлагает в договоре с иностранным перевозчиком заранее прописать: 😃гарантию перевозчика об отсутствии задолженностей и нарушений, которые могут заблокировать выезд; 😃предварительную проверку перевозчика перед отправкой машины; 😃ответственность перевозчика за простой и срыв сроков по его вине; 😃алгоритм действий, если проблему обнаружили уже во время перевозки; 😃право заказчика отказаться от рейса без штрафа, если обнаружен риск блокировки на границе; 😃возмещение убытков, если машину задержали или рейс сорвался из-за нарушения перевозчика. ❤️ВЭД 360 в MAX