ВЭД 360 | БСПБ

ИМПОРТ В ЦИФРОВОМ КОНТУРЕ. Часть 1. #вэдонлайн #полезнаясреда #экспертиза Жёсткий цифровой контроль в 2026 году стал реальностью импортёра. Какие нововведения сделали импортные поставки более прозрачными, рассказал бизнес-консультант, автор и ведущий преподаватель курсов и семинаров УЦ «Компас ВЭД», специалист в области таможенного декларирования, таможенных операций и таможенного контроля Павел Духницкий. Обзор трендов и регуляторных ноу-хау представили на онлайн-мероприятия Центра ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург» «Ключевые изменения в регулировании импорта в 2026 году». ▶️Главный тренд – переход к сквозному цифровому контролю В 2026 году государство продолжает объединять данные таможни, ФНС, банков, транспортных систем и систем прослеживаемости. Цель – контролировать всю цепочку движения товара: от ввоза до реализации, что существенно усложняет «серый» импорт. Также эффективно выявляются заниженные платежи и нестыковки в документах. ▶️Усиливается контроль импорта из стран ЕАЭС Главное нововведение – система СПОТ для поставок из стран ЕАЭС автомобильным транспортом. Перед ввозом импортёр должен: 😃сформировать ДОПП – документ о предстоящей поставке; 😃указать сведения о товаре, транспорте и поставке; 😃не позднее чем за 2 календарных дня до ввоза подать ДОПП и внести обеспечительный платеж; 😃получить QR-код; 😃передать его перевозчику; 😃перевозчик предъявляет необходимые сведения при пересечении границы. После приемки товара компания подает заявление о ввозе и декларацию по НДС. Обеспечительный платёж засчитывается в счёт уплаты НДС или возвращается по результатам камеральной налоговой проверки, если товар не был ввезен или произошел его возврат. ❗️Важно: после получения QR-кода данные о товаре уже нельзя свободно менять. Исключение – сведения о транспортном средстве. Если изменился товар или его количество, потребуется новый ДОПП и повторное внесение платежа. ✔️До подачи ДОП следует тщательно проверить информацию у поставщика и перевозчика и заранее согласовать все параметры поставки. С 1 июля 2026 года обеспечительный платёж стал обязательным для автомобильных поставок из Армении, Казахстана, Киргизии. Для Беларуси пока действует переходное послабление: обеспечительный платёж не требуется до 1 ноября 2026 года. СПОТ постепенно станет частью единой цифровой системы контроля. В перспективе государство сможет автоматически сопоставлять данные из разных систем и находить расхождения. ▶️Прослеживаемость товаров расширяется Помимо маркировки «Честный знак», развивается количественный учёт отдельных категорий импортных товаров. Пример: крупная бытовая техника и некоторые виды подъемного оборудования. Смысл: государство должно видеть всю цепочку для каждой единицы товара от ввоза до реализации. ✔️ Для отдельных товаров используются данные таможенной декларации и номера позиций товара. Продолжение следует ❤️ВЭД 360 в MAX