Ходовая часть

#конфликт:❗️Бывшие топ-менеджеры филиала РЖД осуждены по коррупционному делу В Басманном суде Москвы завершилось слушание дела бывших заместителей руководителя Центральной дирекции закупок и снабжения – филиала РЖД Олега Кириллова и Алексея Савченко, начальника транспортного отдела административно-хозяйственного управления Дениса Андреева и замдиректора по экономике и финансам Дениса Стрельцова. Рассмотрение дела стартовало в июле этого года, но проходило в закрытом режиме. Детали разбирательства не раскрываются. Уголовное дело о получении и даче взяток было возбуждено в августе 2023 г. Через несколько месяцев фигурантами уголовного дела стали Олег Кириллов и Алексей Савченко. Им предъявили обвинение по статье “Получение взятки в особо крупном размере”. Обоим бывшим топ-менеджерам, как сообщалось ранее, вменили в вину получение взятки в размере 105 млн руб. Кто конкретно был взяткодателем, следствие не сообщало. Юрию Каменеву инкриминировали пять эпизодов получения взяток в особо крупном размере, а также организацию преступного сообщества с использованием служебного положения. Вину он не признал, его дело находится в отдельном производстве. Бывшие замруководителя ЦДЗС Олег Кириллов и Алексей Савченко были приговорены к 8,5 годам колонии строгого режима и штрафу в размере 36 млн руб. каждый. Им также запретили на три года занимать должности на госслужбе. Денис Андреев и Денис Стрельцов получили по 12,5 лет колонии строгого режима, штрафы в размере 73 млн руб. и четырехлетние запреты на занятие госдолжностей. @under_carriage

#инфраструктура: 🚢Третий по величине мировой контейнерный перевозчик CMA CGM может вернуться на российский рынок Французская транспортно-логистическая группа CMA CGM с ноября 2025 г. может возобновить работу в России через свою дочернюю компанию CNC (Сингапур). Перевозчик включил Санкт-Петербург в ротацию сервиса Finland Express (FLX) с заходами в Бремерхафен, Гамбург, Котку, Хельсинки и Таллин. Согласно расписанию на сайте CNC, прибытие первого контейнеровоза North на “Первый контейнерный терминал” ожидается утром 17 ноября. В дальнейшем заходы в Большой порт Санкт-Петербург (БПСПб) будут осуществляться раз в две недели. Информация о графике визитов в петербургский порт судов North (1436 TEU) и Containerships Stellar (1380 TEU) на сайте CMA CGM появилась в среду, 15 октября, но на следующий день была удалена. Аналитики называют планы CMA CGM довольно неожиданными, при этом не исключая, что даже с учетом активных геополитических изменений и контактов властей России и США проект так и не будет реализован. @under_carriage