Ходовая часть

🚢Перевозка нефти по СМП может вырасти вдвое в эту навигацию Экспорт нефти по Севморпути за эту навигацию превысил весь результат прошлого года почти на 50% и достиг 20 млн баррелей (2,75 млн т) против 13 млн баррелей за весь прошлый навигационный сезон. К закрытию сезона объем перевозок может увеличиться еще на 5–10 млн баррелей (0,69–1,37 млн т). По оценке Центра высокоширотной логистики (CHNL), по состоянию на 30 сентября Севморпутем проследовало 28 танкеров суммарным дедвейтом 3,14 млн т, в том числе 22 танкера на 2,46 млн т – в восточном направлении и 6 танкеров на 682 тыс. т – в западном. В восточном направлении танкеры с 2,1 млн т груза, преимущественно нефти, следовали в основном из Мурманска (13 рейсов), Приморска (5 рейсов) и Усть-Луги (3 рейса). В обратном направлении, сообщает CHNL, осуществлялись в основном балластные переходы. Источник на рынке обращает внимание на рейсы из балтийских портов: по его словам, если в 2024 г. оттуда было отправлено всего три рейса, в 2025 г. – десять, а в этом году за неполную навигацию – восемь. Тенденция связана с желанием экспортеров избежать потенциально недружественных действий европейских стран. Эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков отмечает, что увеличились риски задержки и проверок танкеров европейскими регулирующими органами: “Даже если это не влечет никаких последствий, для грузоотправителя любой простой оборачивается издержками”. Директор Центра ценовых индексов Роман Соколов констатирует, что на фоне глобального мирового удорожания морского фрахта СМП получил мощное конкурентное преимущество: меньшая протяженность маршрута позволила сократить операционные расходы, а также сократить сроки аренды флота для фрахтователей: “Несмотря на то что оптимальные ледовые условия на СМП сложились лишь к концу августа, продолжительный период открытой воды помог летом создать здоровую конкуренцию на рынке нефтяной логистики, сдерживая рост цен на традиционных маршрутах. С учетом того, что ряд судов еще не завершили свои рейсы, итоговые результаты навигации могут оказаться еще более высокими”. @undercarriage