Ходовая часть

✈️Президент Владимир Путин провел совещание по развитию авиации. Главное Президент России Владимир Путин в Летно-исследовательском институте им. Громова провел совещание по развитию гражданской авиации. До совещания президент осмотрел три новых российских пассажирских самолета: среднемагистральный МС-21-310, региональный самолет SJ-100 и Ил-114-300, который создан для местных авиалиний и для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. Главное в цитатах и тезисах: ◾️Большинство стран пользуются международной кооперацией в авиастроении. У России такой возможности нет из-за санкций, поэтому она “была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить”. ◾️Техника не уступает лучшим мировым образцам, а по ряду компонентов превышает по качеству западные. ◾️Россия входит в четверку государств, которые могут обеспечить производственный цикл по выпуску авиационных показателей. “Все надо делать быстрее, очень бы хотелось, чтобы все это делалось быстрее и масштабнее, это понятно, но то, что мы это сделали, уже хорошо”. ◾️Спрос на перелеты растет как на внутренних, так и на зарубежных маршрутах, и в таких условиях задача государства, авиакомпаний и авиапрома – создать условия для наращивания объемов пассажирских авиаперевозок, не забывая при этом и про грузовые перевозки. “Есть риск, что установленные правительством целевые показатели по объемам авиаперевозок пассажиров могут быть не достигнуты. Прошу Минтранс сегодня доложить уточненные планы по прогнозному пассажиропотоку, а также сообщить, какие дополнительные меры будут реализованы для того, чтобы максимально обеспечить потребности граждан в авиаперелетах”. ◾️Основное решение этой проблемы – это наращивание поставок современной воздушной техники собственного производства, и будет сделано все необходимое, чтобы российские авиаперевозчики летали в основном на отечественных самолетах. ◾️Нужно определить прогнозную потребность парка самолетов российских авиакомпаний, исходя из реального спроса на перевозки. Это означает огромный долгосрочный заказ, которыми должны быть загружены авиастроители и их подрядчики. Эта система должна быть выстроена при координирующей роли Минтранса и Минпромторга, а также авиакомпаний. “Правительство подготовило финансовую модель предстоящей работы, включая работу авиаперевозчиков, лизинговых компаний, кредитных организаций, авиастроителей”. @undercarriage