Ходовая часть

🛤Как ситуация на Ближнем Востоке повлияла на развитие транспортного коридора “Север-Юг” Геополитическая ситуация на Ближнем Востоке значительно ускорила развитие коридора “Север-Юг”. Об этом в интервью ТАСС сообщил глава Минтранса Андрей Никитин. По итогам 2025 г. грузопоток по коридору “Север-Юг” показал рост на 87%, при этом наиболее активная динамика отмечена на Транскаспийском маршруте через Казахстан и Туркменистан – прирост 98%. Кридор позволяет сократить время в пути из Балтики в Южную Азию до 15–20 дней, что вдвое быстрее маршрута через Суэцкий канал. Перевозки с Китаем в 2025 г. превысили 186 млн т, рост продолжается. За четыре месяца 2026 г. рост экспорта в направлении Ирана более чем на 56%. “Россия показала, что мы представляем безопасные транспортные коридоры, это все увидели. Для нас эта ситуация имеет достаточно серьезную позитивную коннотацию с точки зрения нашей репутации как страны-транзитера”, – подчеркнул Никитин. В настоящее время уже подписаны меморандумы, предусматривающие развитие транспортного коридора с Ираном и Бахрейном, идет подготовка аналогичных документов с Индией, Оманом, Катаром, ОАЭ, Саудовской Аравией и другими странами. С Азербайджаном, Туркменистаном, Казахстаном все необходимые соглашения заключены. Отдельно глава Минтранса подчеркнул, что российские власти ждут стабилизации ситуации в Иране: как только она урегулируется станет возможным приступить к строительству железнодорожной ветки Решт – Астара. @undercarriage