Ходовая часть

🚙Volga инвестирует в локализацию китайских машин Нижегородская компания “Производство легковых автомобилей” (ПЛА) в феврале заключила специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Минпромторгом. По некоторым данным, в рамках 10-летнего контракта ПЛА вложит около 60 млрд руб. в локализацию модельного ряда в России. Представитель компании сообщил, что в рамках проекта Volga планируется создание оригинального модельного ряда, разработка собственных инженерных решений и создание локальной компонентной базы. В СПИК заложен высокий уровень обязательств по локализации критически значимых узлов, на базе которых будет создаваться новый модельный ряд, в том числе – двигатель и трансмиссия, блоки управления автомобилем и другие компоненты. Объем инвестиций в проект он не раскрыл, но отметил, что планируемый в целом в рамках проекта объем вложений существенно превышает сумму, заложенную в СПИК. Модельный ряд ПЛА состоит из копий трех автомобилей китайской Geely: седана Preface, а также кроссоверов Atlas и Monjaro. Все они выпускаются под российским брендом Volga и имеют наименования С50, K40 и K50 соответственно. Их производство началось весной 2026 г. на площадке компании в Нижнем Новгороде, старт продаж намечен на июнь. Исполнительный директор “Автостата” Сергей Удалов отмечает, что покупатели сейчас в меньшей степени обращают внимание на бренд при рассмотрении возможности приобретения автомобиля. Он приводит в пример марку Tenet, которая выпускает кроссоверы Chery на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: “Машины остаются теми же, российская сборка не является минусом, а скорее говорит о серьезности намерений оригинального бренда в отношении российского рынка”. Для производителя такой шаг позволяет претендовать на компенсацию утильсбора и участие в программах поддержки спроса и госзакупках, для покупателя означает вероятность большей доступности запчастей по сравнению с импортными авто. @undercarriage