Ходовая часть

✈️Первые экземпляры самолета “Байкал” направят на авиационные работы Применение легких многоцелевых самолетов (ЛМС-901) “Байкал” на первом этапе будет связано с авиационными работами. Об этом рассказал генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев. Контракты между разработчиком “Байкала” (Уральский завод гражданской авиации, УЗГА), предприятиями альянса “Аэрохимфлот” и ГТЛК на поставку 50 таких самолетов в 2027–2030 гг. были заключены на ВЭФ-2025. ГТЛК обеспечит финансирование передачи самолетов в лизинг по льготным ставкам при господдержке. Еще 10 судов собиралась заказать дальневосточная “Аврора”, но, по неподтвержденным данным, отказалась от этого. По словам Парнева, авиакомпания рассматривает различные варианты развития региональных перевозок с использованием новых самолетов. Предварительный договор на поставку 10 ЛМС-901 в августе 2022 г. с УЗГА подписала также авиакомпания “Красавиа”, но твердого контракта с ней пока нет. Девятиместный “Байкал” разрабатывается для использования на местных авиалиниях, где сейчас эксплуатируются советские Ан-2 и вертолеты. Воздушное судно способно перевозить до девяти пассажиров либо до 2 т груза. В марте 2022 г. УЗГА заключил с Минпромторгом контракт на опытно-конструкторские работы за 3,5 млрд руб., а в апреле 2025 г. – контракт на доработку и ремоторизацию почти за 12 млрд руб. Американский двигатель General Electric заменен на российский ВК‑800 с отечественным винтом. В настоящее время самолет проходит летные испытания. @undercarriage