Ходовая часть

🚕Таксопарки столкнулось со снижением выручки и прибыли Согласно результатам опроса Национального совета такси, большинство участников рынка такси отмечают резкое ухудшение финансовых и операционных показателей. Из 100 опрошенных таксомоторных компаний 81% заявили о снижении выручки, 90% – о падении чистой прибыли, 60% – о росте кредиторской задолженности, 69% – об увеличении налоговой нагрузки. Основные причины: ◾️ужесточение законодательных требований; ◾️ограничения для участников рынка; ◾️рост капзатрат; ◾️рост налоговой нагрузки. Руководитель таксопарка NEXT Евгений Ермолаев: “Сегодня таксомоторная отрасль работает в худших условиях за всю свою историю – с подобным мы не сталкивались даже в период пандемии”. В сервисе такси “Максим” указывают, что капитальные затраты за последние годы выросли в два-три раза из-за серьезного подорожания машин. Автомобили, которые массово использовались в такси, – Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo – покупались по ценам ниже 1 млн руб., а сейчас значительная часть доступных к покупке транспортных средств стоит 2,5–4 млн руб. и выше. Исполнительный директор Национального совета такси Наталия Лозинская подчеркивает, что к влиянию макроэкономических факторов добавляется регуляторное давление: перевозчики обеспокоены требованиями закона о локализации, вступившего в силу с 1 марта 2026 г. По оценке руководителя Объединения самозанятых России Ивана Литвинова, в отрасли легковых пассажирских перевозок он составляет примерно 30%. Также рынок продолжает уходить в тень. ❗️Игроки рынка озвучивают не радужный прогноз на ближайшую перспективу. В частности ожидается, что финансовое состояние таксопарков будет ухудшаться, многие парки ждет ликвидация. Речь может идти о 30–40% парков. @undercarriage