Ходовая часть

@under_carriage · news · Russian · active

Subscribers 7K tracking since 27 Oct
Reach per post (ERR) 33.5%2.3K avg views
Posting 2.0/day last 16 hours ago
Reactions per 1K views 0.1 👍 ❤ 🔥

✈️Разработчик самолета “Байкал” сменил гендиректора Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, разработчик самолета “Байкал”) сменил генерального директора. С 15 мая этот пост занял Олег Доценко. Его предшественник Игорь Озар покинул должность, проработав около восьми месяцев. Доценко ранее курировал в УЗГА направление новой техники, а затем возглавлял дивизион “Двигатели”. Весной 2026 г. он уже фигурировал как исполнительный директор холдинга – на встрече с губернатором Свердловской области Денисом Паслером (основная производственная площадка УЗГА находится в Екатеринбурге). Основной зоной ответственности Доценко была разработка двигателя ВК-800СМ, предназначенного для самолета “Байкал”. По мнению наблюдателей, задачей Доценко на новом посту станет завершение сертификации и запуск серийного производства этого самолета. Озар стал гендиректором УЗГА в сентябре 2025 г., сменив Леонида Лузгина, который, в свою очередь, возглавлял компанию с мая 2024 г. – сначала в статусе временно исполняющего обязанности. Тогда же, в сентябре 2025 г., пост председателя совета директоров УЗГА покинул экс-глава “Сухого”, один из создателей проекта Sukhoi Superjet 100 Михаил Погосян – его место занял Игорь Насенков, гендиректор “Технодинамики”, владеющей более 50% акций завода. Уточняется, что Озар остается в должности советника генерального директора УЗГА, его опыт ценен и нужен предприятию. Редактор портала “Беспилотная авиация” Денис Федутинов полагает, что перед Озаром после назначения в УЗГА, вероятно, была поставлена задача максимально оптимизировать деятельность компании. Он ее реализовал, урезав некоторые активности едва ли не полностью. Буквально на прошлой неделе был уволен директор дивизиона “Беспилотная авиация” УЗГА Николай Долженков – ранее он был главным конструктором первого советского тактического БПЛА “Пчела”, первого крупного постсоветского самолета – учебно-боевого Як-130 и первого серийного российского БПЛА большой продолжительности полета “Орион”. В связи с чем и работа самого Озара была исчерпана. Эксперт по судебно-арбитражным спорам, адвокат Арутюн Саркисян допускает, что в случае с Доценко речь идет о попытке акционеров найти “своего топ-менеджера”. @undercarriage

Views over time

02505007501K19 May 12:3327 Oct 07:4685319 May 12:33: 0 views27 Oct 07:46: 853 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
19 May 2026, 12:330
27 Oct 2026, 07:46853

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.