Ходовая часть

🚜Российский рынок дорожно-строительной техники в глубоком пике Российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) в I квартале 2026 г. сократили отгрузки на отечественный рынок в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. до 5,8 млрд руб. Такие данные приводит ассоциация “Росспецмаш”, куда входят крупнейшие предприятия отрасли. Статистика поставок: ◾️мини-погрузчики – сокращение более чем в 3 раза в годовом выражении до 55 единиц; ◾️гусеничные бульдозеры и экскаваторы – более чем в 5 раз до 29 шт; ◾️экскаваторы – более чем в 5 раз до 9 шт; ◾️катки – на 20% до 12 единиц; ◾️автогрейдеры – на 3% до 31 шт. ◾️кранов-трубоукладчики – полностью прекратились. Исключением стали фронтальные погрузчики, отгрузки которых выросли на 65% до 99 единиц, и экскаваторы-погрузчики – 95 шт. (+19%). ❗️Квартальный показатель по отгрузке ДСТ оказался худшим за последние шесть лет. Сокращение продаж российской ДСТ продолжается уже третий год подряд: в 2024 г. этот показатель снизился на 15% до 75,8 млрд руб., а в 2025 г. – на 28% до 54,7 млрд руб. Гендиректор ассоциации “Спецавтопром” Денис Кудрявцев отмечает, что прогноз о том, что острая фаза кризиса на рынке ДСТ пройдет в 2025 г. и ситуация начнет улучшаться в 2026 г., не оправдался. По его мнению, в 2026 г. ситуация в этом сегменте рынка складывается по наихудшему сценарию: госзаказы в строительной и дорожной сферах не компенсируют фактически полное отсутствие коммерческого спроса. Улучшение ситуации возможно при снижении ключевой ставки хотя бы до 10%, тогда лизинг и кредитование для производителей и эксплуатантов станут рентабельными. Технический директор “Митракса” (производитель дорожной и коммунальной техники) Денис Смыслов полагает, что производители ДСТ столкнулись с кризисом, который современное машиностроение еще не испытывало. Господдержка работает в качестве предоставления скидок или возврата утильсбора, но при резком снижении реализации техники дисконт в 10–30% от ее стоимости не оживляет спрос. По его мнению, возврат к темпам роста рынка ДСТ, который был несколько лет назад, возможен при условии более сбалансированного развития экономики в стране. @undercarriage