Ходовая часть

📉КамАЗ впервые за шесть лет ушел в минус Чистый убыток крупнейшего российского производителя грузовиков КамАЗ составил 43 млрд руб. против прибыли в 731 млн руб. в 2024 г. Об этом говорится в отчете предприятия по МСФО. Последний раз компания завершила год с чистым убытком в 2019 г., тогда он составил 1,96 млрд руб. Согласно отчетности, выручка КамАЗа снизилась в прошлом году на 3% – до 382,1 млрд руб. Операционный убыток компании составил 17,1 млрд руб. против прибыли в размере 22,8 млрд руб. годом ранее. Валовая прибыль сократилась на 54% до 28,3 млрд руб. в 2025 г., а себестоимость продаж выросла на 7% до 355 млрд руб. Уточняется, что из общей выручки на продажи грузовиков и сборочных комплектов пришлось 245,2 млрд руб. (рост на 6%). Остальные категории показали падение. К ним относятся: ◾️продажи автобусов, электробусов, прицепной техники и автобетоносмесителей – минус 32%, до 37,7 млрд руб; ◾️продажи запасных частей – минус 18%, до 32,9 млрд руб; ◾️продажи комплектующих – минус 24%, до 27,6 млрд руб. Долгосрочные обязательства компании за прошлый год выросли на 12% до 176,4 млрд руб., краткосрочные (включая кредиторскую задолженность), наоборот, сократились на 2% до 268 млрд руб. По данным аналитического агентства “Автостат”, рынок новых крупнотоннажных грузовиков в прошлом году сократился на 54%, до 46 905 единиц. Таким образом, падение продаж КамАЗа выглядит закономерным. При этом, сама доля производителя на рынке выросла до 31%, что позволило ему выйти в лидеры. Реализация новых среднетоннажных грузовиков в прошлом году сократилась на 44%, до составила 12 345 единиц. В этом сегменте падение продаж КамАЗа составило 36%, однако он оказался на втором месте по показателю. Доля на рынке выросла до 29%. В марте гендиректор КамАЗа Сергей Когогин сообщал, что российский грузовой авторынок в 2026 г. не покажет значимого восстановления. Он отмечал, что в компании не ожидают прибыли по итогам года. Постепенное восстановление рынка ожидается только в 2027 г. Ведущий эксперт УК “Финам Менеджмент” Дмитрий Баранов полагает, что финансовые показатели КамАЗа связаны с общим сокращением рынка тяжелых грузовиков, что привело к снижению выручки, а также с ростом расходов на обслуживание кредитов для модернизации производства и разработки новой продукции. Положение компании по итогам 2025 г. можно назвать нестабильным, но оно может улучшиться благодаря мерам государственной поддержки, улучшению рыночной ситуации, снижению ключевой ставки. @undercarriage