Ходовая часть

🚛Российских перевозчиков защитят от китайских конкурентов Российским грузоперевозчикам хотят снизить утильсбор на импортные полуприцепы и ввести льготный лизинг на седельные тягачи. Кроме того, ведомство предлагает предусмотреть возможность снижения ставок по ранее заключенным договорам лизинга и ввести понижающий коэффициент по ОСАГО для грузовиков. В Минтрансе считают, что это позволит улучшить экономику перевозок российских фирм, которые с 2025 г. проигрывают конкурентам из КНР на международных линиях. ❗️Основная причина – себестоимость транспортных услуг российских автоперевозчиков выше, чем у китайских конкурентов (на 33%). Такая ситуация сложилась, из-за неравных условий в приобретении техники. В Китае ключевая ставка (LPR) Народного банка в мае 2025 г. установлена в 3% годовых, в России же долгое время была 20–21% и только в конце прошлого года достигла 16%. Аналогичная ситуация складывается по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. По данным “АвтоГрузЭкс”, ежемесячно перевозчик из РФ тратит на обслуживание одного автомобиля 936 тыс. руб., в то время как из КНР – 624 тыс. руб. из расчета среднего месячного пробега 13 тыс. км. Генеральный директор транспортно-логистической компании “Байт Транзит” Алексей Шпикельман: “Компании из КНР захватили 25–30% приграничных и транзитных перевозок. Их ставки ниже на 30–40%, у них есть дешевый транспорт и финансирование. Китайцы заезжают вглубь России до 2000–2500 км”. Операционный директор “Джумбо Транс Логистикс” Егор Доценко: “Зарубежные конкуренты не обременены российским утилизационным сбором, что является их конкурентным преимуществом. <...> Поэтому так важно уменьшение размера утильсбора на прицепы европейских и китайских производителей для международных рейсов. Считаем приемлемым снижение на 50%, как, например, в Белоруссии”. Генеральный директор транспортной компании Delko Санджар Ашуралиев указывает, что утильсбор напрямую влияет на конечную стоимость тягачей и полуприцепов. Подорожание техники, в свою очередь, не позволяет российским перевозчикам обновлять парки. @undercarriage