Ходовая часть

🌏Как меняются направления сбыта российских нефтепродуктов на фоне санкций Российские производители нефтепродуктов перенаправляют поставки топлива на новые рынки в условиях отказа более традиционных партнеров от закупок из-за санкций. 📌Россия вдвое нарастила экспорт дизтоплива в Бразилию, до 680 тыс. т. Год к году показатель вырос на 68%. Вероятная причина – переориентация поставок из США на рынок ЕС. 📌Партии нафты, которую ранее покупал Тайвань, отправились в Тунис, Сенегал и Того, а также в Сингапур и Малайзию. Тайвань второй месяц не проводит прямых закупок сырья. 📌В конце ноября 2025 г. эксперты отметили первые сигналы о росте поставок российских нефтепродуктов в Латинскую Америку (фрахтовые индексы на этом направлении выросли на 20%). Второй скачок произошел в конце января 2026 г., подтвердив устойчивый интерес к маршруту. Руководитель направления товарных рынков УК “Альфа-Капитал” Андрей Еремин связывает увеличение поставок российского дизеля в Бразилию с глобальной перестройкой логистики на фоне санкций. По его словам, основным потребителем топлива в стране является агросектор. После ухода с европейского рынка Россия предложила Латинской Америке конкурентные цены и приемлемое качество. Советник управляющего фонда “Индустриальный код” Максим Шапошников считает, что появление принципиально новых крупных покупателей российских нефтепродуктов маловероятно. Однако на фоне дефицита топлива в Европе интерес к отдельным партиям могут проявить некоторые африканские страны. При этом, отмечает эксперт, издержки торговли увеличиваются: трейдеры вынуждены менять привычные маршруты перепродаж через ОАЭ и закладывают дополнительные комиссии в стоимость топлива. @undercarriage