Ходовая часть

❗️Генпрокуратура попросила Минтранс разобраться с овербукингом Генпрокуратура предложила Минтрансу внести изменения в Воздушный кодекс и установить материальную ответственность перевозчиков за злоупотребления при сверхбронировании. В случае отказа в предоставлении места из-за сверхбронирования, перевозчик будет обязан в течение 10 дней выплатить пассажиру штраф в размере стоимости билета. Инициатива стала ответом на жалобы пассажиров, которым неоднократно отказывали в перелете. Например, в 2025 г. транспортная прокуратура оштрафовала за овербукинг авиакомпании “НордСтар”, “Северный ветер”, S7 и др. на сумму более 900 тыс. руб. Несмотря на административную ответственность, как отмечают в надзорном ведомстве, систематически допускаются повторные правонарушения. В настоящее время Воздушный кодекс, Федеральные авиационные правила и Кодекс об административных правонарушениях пока не запрещают овербукинг и не устанавливают ответственность перевозчиков за его последствия. Исполнительный директор агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев отмечает, что авиакомпании целенаправленно продают на рейсы большее число билетов, чем доступно мест на борту, чтобы максимизировать выручку с каждого рейса. По его словам, в зависимости от направления 2–6% пассажиров отказываются от перелета по разным причинам, и часть кресел остается незаполненной. Продажа билетов с запасом позволяет использовать эти места для других пассажиров вместо того чтобы они оставались пустыми. Основатель сервиса безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков указывает, что основная причина овербукинга – это недостаток провозных мощностей авиакомпаний. Сверхбронирование было и раньше, но сейчас при высоком спросе на авиаперевозки ситуация разрастается. Одно из решений – это легализация овербукинга через регулирование и закрепление единых правил для всех авиакомпаний: “Мировая практика показывает, что узаконенный овербукинг выгоден всем. Люди будут знать, какую получат компенсацию и сколько придется ждать следующего рейса”. Председатель Общественного объединения пассажиров (ООП) Илья Зотов подчеркивает, что сегодня обсуждается возможность введения сверхбронирования в правовое поле, где будут регламентированы не только компенсации, но и сроки пересадки на рейс, к примеру в пределах 24 часов от изначально запланированного. Есть мнения, что размер компенсации будет варьироваться от 10 до 100% от цены билета, в зависимости от того, за какой срок авиакомпания сообщит пассажиру информацию об овербукинге. По словам общественника, оптимальное решение – практика добровольного овербукинга, когда пассажиры самостоятельно принимают решение о переносе рейса в обмен на компенсацию. @undercarriage