Ходовая часть

#власть #инфраструктура: 🚋Электротранспорт в поисках финансирования В проекте федерального бюджета на 2026–2028 годы электротранспорт оказался одной из наиболее уязвимых статей. Несмотря на общий объем финансирования транспортной системы в 5,9 трлн рублей, трамваи и троллейбусы могут столкнуться с дефицитом средств на развитие и обновление. Как отмечает член Комитета Госдумы по транспорту Сергей Еремин: «...в целом все наши приоритетные и перспективные направления в этой сфере финансово обеспечены.» Однако он же признает, что электротранспорт, вероятно, придется «законсервировать» — замедлить его развитие, кроме крупных проектов вроде «метротрамваев» в Челябинске и Краснодаре. Для решения проблемы предлагаются новые механизмы финансирования. Председатель «Объединения пассажиров» Илья Зотов видит выход в создании единого фонда, где будут аккумулироваться средства с платных парковок и штрафов: «Запрос от граждан на развитие электротранспорта есть, это бесспорно.» Другой ключевой вопрос — снижение стоимости подвижного состава, где может помочь система долгосрочных контрактов и разработка упрощенной модели трамвая для массового производства. Будущее городского электротранспорта зависит от того, насколько быстро будут найдены и реализованы эти решения. @undercarriage