Мы возможно последнее поколение, способное так свободно путешествовать по Японии. Большая часть невероятно удобных региональных железных дорог, тянущихся вдоль побережья и глубоко в горы, убыточна. Да и на самом деле большая часть железных дорог в Японии убыточна. Линии построенные в лучшие времена, когда население деревни росло, а личный транспорт еще считался роскошью, ныне прибывают в глубоком кризисе. Депопуляция и многолетний отток людей в города привели к тому что пассажиропоток на некоторых линиях упал на 90+% за последние десятилетия. Некоторые железные дороги теряют свыше 10 000 йен на каждые 100 йен заработка, другие существуют только потому что заменить их на автобус будет дороже чем еще годик продержаться. К 2040-м большинство из этих компаний планируют полную ликвидацию и закрытие. Рельсы зарастут деревьями, станции переоборудуют в местные музеи, а поезда продадут в Кению, Танзанию и прочие не самые богатые, но чрезвычайно населенные страны, туда где на них хоть кто-то будет ездить. Вполне возможно, что такие гравюры как эта «Станция Нуно, Хиросима» останутся такой же частью истории, как и классическая гравюра укиё-э с её самураями на улицах Эдо. P.S. Пока писал пост черт дёрнул посмотреть где эта станция Нуно, а она закрылась в 2003 году из-за оттока населения из одноименной деревни. Слова излишни. Фото в коментариях. Osamu #Ueda 1996