Труба от качелей

Поворот на Восток уперся в потолок Потолок роста двусторонней торговли с Индией. Прочитав высказывание академика Глазьева на прошедшем недавно российско-индийском форуме «От Волги до Ганги», что «Эффект перенаправления торгово-экономических связей с Запада на Восток себя исчерпал. И дальше нам нужно думать о расширении кооперации и более глубоком сотрудничестве», вспомнили про Китай и рискнули сделать обобщение. Замещение западных на восточные рынки сбыта и поставщиков дало мощный, но разовый импульс для роста взаимной торговли. А потолок был достигнут не только в торговле с Индией, но и Китаем, и барьеры для роста не так просты, как может показаться. Китай. Экспорт Китая в Россию за первые 10 месяцев этого года упал на 11% относительно аналогичного периода прошлого года до 74 млрд долл США, а импорт из России упал на 8% до 89 млрд долл. Причины: сокращение импорта автомобилей из-за насыщения спроса (продажи китайских авто за 10 месяцев 2025 г. -27% год-к-году) и падение экспорта в долларовом выражении главным образом из-за падения цены на нефть (а не сокращения объёмов). Средняя цена марки Urals -9% за 9 месяцев 2025. Пик торговли пришелся на 2024 г, когда экспорт в Россию составил 115 млрд долл, а импорт – 129 млрд, несмотря на сложности с проведением платежей. Хотя в этом году сложностей стало меньше, но, судя по всему, на «старых дрожжах» - экспорте нефти и импорте автомобилей, двусторонняя торговля с Китаем больше расти не способна. Индия. (Финансовый год в Индии заканчивается 31 марта, для простоты обозначения используем «2024 г» = 9 месяцев 2024 г + 1кв 2025 г.) Похоже, что пик внешней торговли пришелся тоже на 2024 г., когда импорт из России достиг 64 млрд долл (согласно данным Департамента коммерции Индии). Рост более чем в 6 раз с 2021 г., главным образом, за счет нефти – рост почти в 20 раз до 50 млрд (почти 80% всего российского импорта в Индию и около 35% всего импорта нефти Индии в 2024 г.) Экспорт в Россию вырос "всего" на 84% до 4.9 млрд долл. Данные с апреля по август 2025 г. говорят о сохранении импорта из России на уровне 2024 г и о падении экспорта. Огромное положительное сальдо торгового баланса с Индией является проблемой – России не на что потратить заработанные рупии, Индия производит мало из того, что нам нужно. Технические барьеры для роста. Согласно Глазьеву, барьеры носят финансовый и логистический характер. К примеру, подписанный с Индией еще 25 лет назад транспортный коридор «Север-Юг» до сих пор не работает. А развитию торговли мешают посредники, берущие огромные комиссии. На индийском форуме была также упомянута угроза санкций США. А Андрей Клепач из ВЭБ еще предложил использовать накопленные рупии «для совместного инвестирования» в Индию. Конфликт интересов. Препятствия для роста, на наш взгляд, носят более фундаментальный характер, чем технические факторы, указанные выше. Мы как-то уже писали, что главным препятствием для развития китае-центричных объединений является конфликт интересов и отсутствие крупных синергий внутри объединений. Китай, Индия и Россия испытывают одинаковые, и на самом деле, конкурирующие между собой потребности в привлечении инвестиций, трансфере технологий и доступе к рынкам сбыта. Россия выжала по максимуму из доступа к рынкам сбыта, дальнейший рост упирается в другие потолки. Единственный, кто мог бы выступать экспортером капитала и технологий, Китай, делать этого скорее не хочет, чем не может. Риск навлечь на себя американский гнев в виде вторичных санкций перевешивает выгоды от экспорта капитала и технологий в Россию. Кроме того, вероятно, сохраняется инерционность мышления развивающейся экономики, привыкшей привлекать, а не экспортировать капитал и технологии. Эта инерционность отчасти проявляется во внешней политике Китая, масштаб которой гораздо скромнее размера его экономики. Не исключаем также и желание Китая не усиливать Россию, предпочитая сохранять ее в виде младшего и зависимого партнера. Если наш анализ верен, то боимся, что устранение чисто «технических» барьеров рост нам не вернет.