Станции венской линии U2, которые с 1966 года работали в составе подземной трамвайной линии Zweierlinie, имеют интересную судьбу. В 1980 году этот участок переделали в линию метро, подняв уровень платформ и подключив 4 бывшие трамвайные станции к трём новым станциям метро. В 2003 г. платформы трёх бывших трамвайных станций удлинили для приёма 6-вагонных составов, в результате чего станции Volkstheater и Rathaus приблизились к соседней станции Lerchenfelder Straße, и последняя была закрыта. И, наконец, 6 декабря 2024 года после закрытия на 3,5 года участок Schottentor — Karlsplatz возобновил работу: на четырёх станциях установили платформенные двери, а на месте бывшего трамвайного пандуса встроили тоннель, уводящий этот участок на будущую линию U5. Несмотря на то, что станция U5 Frankhplatz уже готова, разделение линий планируется только после строительства участка U2 до Matzleinsdorfer Platz в 2030 году. Фотографии и описания станций до реконструкции 2021-2024 годов — тут (оттуда последнее фото). #wien