Международные новости. Плауэн (Германия). 👩💻 С 1995 г. существовали идеи замены трамвая автобусами. В последние месяцы эти идеи возникли вновь, в основном, из-за финансовой ситуации муниципалитета. Непропорционально растущие расходы на персонал и электроэнергию, а также увеличение расходов на стареющий вагонный парк, прямое сравнение затрат с электробусами, усилили давление на лиц, принимающих решения. Большинство вагонного парка плауэнского трамвая на сегодня это: старые «Татры» модели KT-4D возрастом от 36 до 45 лет. Они обслуживают маршрутную сеть длиной 17 км. На помощь им пришли в 2013 – 2017 гг. 9 двухсекционных низкопольных вагонов «Бомбардье». Однако довольно быстро среди городского населения возникло сопротивление отмене трамвая. Во время сбора подписей 23 тыс. чел. высказались против. При общей численности городского населения 65 тыс. чел. это, несомненно, важная цифра. Понятно, что вопрос вряд ли может быть решён на политическом уровне с чисто экономической точки зрения. Ключевую роль в этом играет будущее финансирование: для долговременной стабилизации системы текущий структурный дефицит в размере около 4,5 млн. евро в год должен распределяться по нескольким направлениям. Предполагается, что город Плауэн, земля Фогт и провинция Саксония получат по 1,5 млн. евро каждый. Эта тройная модель закладывает основу для долгосрочного жизнеспособного финансирования общественного транспорта. Таким образом, пересмотренная общая концепция будущего городского транспорта призвана обеспечить более экономичное обслуживание при сохранении существующей трамвайной инфраструктуры, в то же время сохраняя долгосрочную перспективу изменения маршрутной сети. #Германия #трамвай #планы #Затрамвай