Евгений Коган l Личный блог l Не только про инвестиции

Ездить за рулём станет ещё дороже? Китай воздвиг экспортную стену, ужесточив собственное законодательство: с 1 января 2026 г. необходимо, чтобы перед вывозом машина минимум полгода официально находилась в Китае. Это может привести к дефициту и росту цен на новые модели по параллельному импорту. Но это еще не все… В интернете завирусилась новость: европейские и японские машины в России постепенно снабжают китайскими двигателями — их продажи выросли на 15-20% за год, поскольку они дешевле оригинальных запчастей, да и доставка намного быстрее. А как на самом деле? К счастью, не все так однозначно. Когда говорим о китайских двигателях, нужно сделать большую оговорку — это не массовая история. Такое вполне может быть для автомобилей классов А-B-C, где замена на такой двигатель экономически и функционально целесообразна. Но вы можете себе представить, чтобы на условный Mercedes S-серии и прочие премиум автомобили ставили китайские аналоги?… Да, китайский автопром постепенно завоевывает российские дороги и автомобилистов, и это массовый тренд. Однако говорить о «подмене» нельзя. Ведь что немцу/японцу хорошо, то китайцу — смерть. 👨‍💼Евгений Коган в MAX и ВК