Под грузом ставки Транспортные компании покидают рынок из-за роста себестоимости и резкого снижения рентабельности доставки. Почти 7 тыс. юрлиц сегодня находятся в стадии ликвидации или банкротства. В принципе, я (согласен, не только я) это прогнозировал еще давно. Но подобная ситуация фиксируется впервые за последние 17 лет, отмечают эксперты. Более того, ряд из них прогнозирует уход как минимум еще 7% фирм в 2026-м. Власти предлагают бизнесу отсрочку уплаты налогов и уже обсуждают меры по смягчению лизинговых платежей, стимулированию обновления автопарков и развитию цифровых сервисов. Но пока все в стадии обсуждений и полумер — компании уже закрываются. Или переходят в «серую» зону, что тоже было прогнозируемо. В числе причин возникшей ситуации — рост себестоимости перевозок и снижение рентабельности доставок. Добавим высокую ключевую ставку, изменения в налоговых режимах... Цена дизельного топлива тоже поднялась. Влияние на ситуацию оказывает и рост собственных парков торговых сетей и маркетплейсов, которые доставляют отправления и грузы поставщиков своими силами. Да, не забываем про утильсбор. Сейчас перевозчикам всё сложнее оплачивать лизинговые взносы, и с конца 2024 года наблюдается массовый возврат техники. Пока что прогнозы неутешительные, и весьма вероятно, что нас ждет рост цен на доставку и товары. Очередные «дровишки» в огонь инфляции... И тут государству пора включаться в проблему как можно скорее, пока этот товарный автопоезд не уехал.