ТОРБОЗНОЕ РАДИО

Администрация Нерюнгринского района проводит Ысыах в Москве. В парке Коломенском Москвы проводится Ысыах, организованный администрацией Нерюнгринского района. По словам главы района Терещенко Максима, смысловая нагрузка Ысыаха в Москве - это дань уважения участникам СВО и их семьям, а также площадка, где собрались участники СВО для обсуждения насущных текущих вопросов. Ранее ТР в мае сообщало, что администрация Нерюнгринского района организует проведение Ысыаха в Москве и Санкт-Петербурге, для чего был объявлен соответствующий тендер. Видео VЯкутии.ру Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

В Якутии несовершеннолетних ограничат в правах на покупку ГСМ: бензина, солярки. Соответствующий законопроект внесён в парламент республики. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

Пьяная столовая обошлась экс-директору колледжа в 3,5 тысячи рублей. Директор Вилюйского педагогического колледжа Иван Алексеев без согласия Минимущества сдал государственную столовую частному предпринимателю, а затем ключи от помещения оказались у ее сожителя, который устроил там день рождения с алкоголем. История началась в июне 2025 года с «оптимизации». Из штатного расписания колледжа убрали заведующего производством, шесть поваров, трех мойщиков посуды, двух кухонных работников и кассира — всего 13 ставок. Тj есть, 13 человек уволили, а затем в сентябре горячее питание передали на аутсорсинг, частному исполнителю. 6 октября директор Иван Алексеев заключил с ИП договор аренды столовой на восемь месяцев. Помещение принадлежало Якутии, но за разрешением Минимущество никто не обращался. Рыночную стоимость аренды также никто не определял. Платой назвали возмещение коммунальных расходов. За период с 6 октября по 10 декабря ИП перечислила колледжу 70 тыс рублей. 6 декабря ИП передала ключи своему гражданскому мужу, а тот решил отметить в государственной столовой день рождения с друзьями и алкоголем. Фотография попала в телеграм-каналы, после чего прокуратура заинтересовалась, в том числе документами на помещение. 30 января прокуратура Вилюйского района возбудила дело по статье 7.35 КоАП РФ — за нарушение порядка распоряжения государственным имуществом. ТР уже рассказывало, что 17 февраля мировой судья дисквалифицировал Алексеева на шесть месяцев. Суд назвал случившееся вопиющим: столовая, учебный корпус и общежитие, где жили 114 несовершеннолетних студентов, располагались в одном здании, а проходы между ними оставались открытыми. Но затем в деле появился вилюйский почтальон, точнее — его отсутствие. Алексеев заявил, что повестку ему никто не принес, а о собственной дисквалификации он узнал из публикаций в интернете. 27 апреля Вилюйский районный суд отменил постановление так как право на защиту директора нарушили. 15 июня мировой судья рассмотрел дело повторно. На этот раз Алексеев полностью признал вину. Он пояснил, что неправильно понял закон и считал, будто после передачи питания на аутсорсинг вправе самостоятельно заключить договор. Защита попыталась оспорить процедуру возбуждения дела: прокурор вызвал Алексеева через сотрудника полиции и сообщение в WhatsApp. Суд эти доводы отклонил. WhatsApp признали допустимым способом извещения. Малозначительным нарушение суд не признал. По мнению судьи, Алексеев самоустранился от контроля за столовой, что и позволило использовать для частной вечеринки. Предупреждением отделаться было нельзя: директор и раньше привлекался к административной ответственности, а действия создали угрозу для несовершеннолетних. При этом суд учел полное признание вины и содействие проверке. Вместо повторной дисквалификации Алексееву назначили штраф — 3 530 рублей, то есть ровно 5% от установленной цены сделки в 70 600 рублей. К этому моменту директорское кресло уже сменило владельца. После разгоревшегося скандала Алексеев был освобожден от должности, а теперь колледж возглавляет Алевтина Аргунова. Итог получился почти образцовым. Сначала в колледже сократили всю кухню, затем государственную столовую без разрешения передали частнику, после чего в ней устроили пьянку рядом с общежитием несовершеннолетних. В феврале за это назначили полгода дисквалификации, но повестку некому было принести. В июне дело рассмотрели правильно и выписали 3,5 тыс рублей. Директор к тому времени уже стал бывшим, столовая — снова государственной, а громкий республиканский скандал в итоге уместился в штраф, который оказался в двадцать раз меньше дохода от незаконной аренды. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

Провел очередную встречу с матерями, общественницами, представляющими АНО «Снегири», Союз родителей «Солнышки Якутии», АНО АЦ «Особый ребенок». Обсудили проблемы, касающиеся организации абилитации детей с ОВЗ, организации занятий спортом и другие животрепещущие вопросы. По итогам встречи дал поручение Управлению физической культуры и спорта провести работу по предоставлению (квотированию) времени для занятий детей с ОВЗ в муниципальных ДЮСШ на постоянной основе. В перспективе, конечно, необходимо озаботиться подготовкой тренерских кадров для адаптивного спорта и физической культуры, подготовить соответствующие изменения в муниципальные программы и задания. Другая проблема, которую можно и нужно решить – это обеспечение детей с паллиативным заболеваниями услугами социального такси на регулярной основе для посещения медучреждений. Сегодня, как рассказали родители, возникают проблемы. Третье направление – более глобальное, оно затрагивает качество безбарьерной среды в строящихся социальных объектах. Существующие проектные решения часто не учитывают реальные потребности ивалидов-колясочников. Дал поручение Департаменту архитектуры и градостроительства привлекать экспертов из сообщества инвалидов, родителей детей с ОВЗ при рассмотрении проектов соцобъектов, до прохождения государственной экспертизы. Следующий вопрос касается размещения АНО АЦ «Особый ребенок». Он ставится руководителями центра уже не первый раз, но подходящего по площади и характеристикам помещения в муниципальном фонде пока не нашли. Продолжим эту работу, поручение у ДИЗО есть. Также взял в работу несколько поручений от мамочек по оказанию помощи с приобретением дорогостоящих технических средств, необходимых для детей с тяжелыми формами заболеваний на дому. Евгений Григорьев Приглашаю вас подписаться на мой канал в МАХ!

#читателипишут Извините, но именно так я вижу депутатов на парламентской сессии в Ил Тумэне, когда речь идет о бюджетных нарушениях и неэффективном использовании государственной собственности.

#читателипишут Самое удивительное, что пару недель тому назад в парламенте отчитывались и глава республики, и правительство, и министерство имущественных отношений, депутаты возмущались слабой работой этого министерства, но никто из них даже не поинтересовался, как компания, созданная 19 лет тому назад минимуществом и владеющая стратегическим портом на Колыме, буквально недавно оказалась в частной собственности… А ведь это часть Северного морского пути, о котором так громко любит говорить руководство республики. Депутаты умышленно умолчали о данном факте и не задавали лишних вопросов, или же они просто не знали об этом, то есть никто из них не владеет ситуацией и теми процессами, которые реально происходят в Якутии?

#подписчикипишут Картина маслом Сначала мы видим депутата Виктора Федорова — этакого щедрого мецената новой формации, который за символическую плату всего лишь в 24 млн рублей в год сдает родной республике свою коммерческую недвижимость. Ну а как иначе? Параллельно он трогательно и настойчиво договаривается с администрацией главы республики о выкупе его же здания — сущий альтруизм, забота о бюджете, который не должен переплачивать на стороне. Затем — он же, но уже на парламентской сессии Ил Тумэна. Тут наш герой преображается, вскипая священным гневом и с видом заправского аудитора, который только что обнаружил дыру в кармане казны, глубокомысленно вопрошает представителя Минимущества: а каким это образом другие организации посмели заключить какие-то там арендные сделки? Получается любопытное разделение ролей: когда недвижимость арендуют у депутата — это, видимо, деловые отношения. Когда бюджет платит аренду другим собственникам — вопрос, требующий пристального депутатского контроля. Интересно, а я смогу как обычный гражданин придти в администрацию главы и правительства республики и договориться с ними о выкупе бюджетом моей недвижимости?

Стратегический арктический перевозчик жалуется на ГУП «ЖКХ РС(Я)». В прошлом посте ТР рассказывало, как АО «Колымская судоходная компания» сначала пошло банкротить ГУП «ЖКХ РС(Я)», а потом резко забрало заявление обратно. Но недавно опубликованный годовой отчет КСК за 2025 год добавляет к этой истории много нового. По состоянию на конец 2025 года дебиторская задолженность КСК составила 626,56 млн рублей. Главный должник — ГУП ЖКХ, на нем висит 370,29 млн рублей, то есть 59% всей дебиторки компании. Для стратегического перевозчика северного завоза это как удавка. КСК прямо пишет: из-за задержки денег от ГУП ЖКХ возникают проблемы с налогами, зарплатой и подготовкой к навигации 2026 года. То есть, речники возят уголь, дизель, топливо для арктических территорий, а потом сами объясняют налоговой и поставщикам, почему деньги где-то в пути. Северный завоз состоялся, расчет — как-нибудь потом. При этом КСК в 2025 году перевезла 191,2 тыс. тонн грузов — на 14,4% больше, чем годом ранее. В том числе 110,5 тыс. тонн каменного угля, 59,1 тыс. тонн нефтепродуктов, 7 тыс. тонн ПГС и 14,1 тыс. тонн генеральных грузов. Для нужд самого ГУП ЖКХ доставили 84,4 тыс. тонн угля. Для АО «Сахаэнерго» — 7,6 тыс. тонн дизельного топлива. Для «Полярных авиалиний» — 1 тыс. тонн авиакеросина ТС-1. В Анюйск для «Чукотснаба» и «ПетроТрейда» — 42,3 тыс. тонн дизтоплива. Флот у КСК тоже не молодой романтик Арктики, а скорее заслуженный ветеран труда. Средний возраст судов — более 40 лет. На балансе 45 единиц флота, но к навигации ввели только 29. Еще 16 единиц из холодного отстоя не запускались. Отдельная бомба — нефтеналивные суда. КСК содержит 10 однокорпусных танкеров проекта 414В. Но по новым требованиям к 1 января 2030 года такие суда должны иметь двойное дно и двойные борта. Один новый теплоход аналогичного класса стоит около 600 млн рублей. Замена десяти — примерно 6 млрд рублей. В отчете КСК прямо признает: без государственной поддержки компания с этой проблемой не справится. Планируется строительство судов на Жатайской судоверфи, но остается главный вопрос — где взять деньги. С кадрами картина не веселее. По штатному расписанию на 1 января 2026 года у КСК 461,75 штатной единицы, фактически — 246 человек. По плавсоставу нужно 241, фактически — 130. За последние 10 лет численность работников при сохранении объема перевозок сократилась почти вдвое. К началу навигации 2025 года экипажи были укомплектованы только на 65,48%. Компания прямо пишет: люди не хотят ехать на постоянную работу в Зырянку из-за сурового климата, дорогих авиабилетов, высоких цен, плохого жилья, отсутствия нормальной связи, интернета, столовой и досуга. Даже если устраивает зарплата — не устраивает жизнь. Финансово тоже все по-северному сурово. Доходы КСК в 2025 году выросли до 1,28 млрд рублей. Расходы — 1,285 млрд. Итог — чистый убыток 40,69 млн рублей. То есть, перевозок больше, выручка больше, а прибыли все равно нет. Кредиторская задолженность КСК — 450,15 млн рублей. Кредиторка — это когда уже должна сама компания. Основной долг перед поставщиками и подрядчиками — 383,8 млн рублей. Среди крупных кредиторов: ООО ГТ «Нижний Бестях» — 163,2 млн рублей, ООО «Зеленомысский речной порт» — 68,39 млн рублей. И снова причина в отчете названа прямо: рост кредиторской задолженности связан с ростом дебиторской задолженности ГУП ЖКХ. В 2025 году КСК закрыла кредитную линию на 120 млн рублей, на конец года кредитов не было. Но в плане на 2026 год снова появляется кредит — 120 млн рублей, чтобы не допустить кассового разрыва. Проще говоря: вышли из кредита, чтобы снова зайти в кредит, потому что главный должник — государственный коммунальный гигант — платит плохо. Вот так и живет арктический перевозчик: уголь везет, топливо везет, авиакеросин везет, по мелям проходит, старые суда чинит, людей ищет, долги выбивает через суд, а потом сам занимает деньги, чтобы не развалить следующую навигацию. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

Депутат требует от бюджета Якутии компенсировать расходы, ссылаясь на сорванные договоренности. История с нацархивом над шашлычной не закончилась. Она просто перешла в новую стадию: сначала бюджет платил аренду, потом прокуратура признала аренду незаконной, потом появился новый контракт, а теперь арендодатель-депутат просит компенсировать расходы, ссылаясь на договоренности и тот факт, что республика, похоже, передумала выкупать здание. 30 июня 2026 года директор ООО «Белый лотос» Виктор Федоров, он же депутат Ил Тумэна, направил письмо директору Национального архива Якутии Петру Румянцеву, в котором он пишет, что последние годы стороны сотрудничали по госконтрактам аренды, а при заключении этих контрактов исходили из «достигнутых договоренностей» о последующем приобретении Нацархивом здания по адресу: Якутск, ул. Октябрьская, 20/1А. Именно из-за этих договоренностей, как пишет Федоров, компания понесла «значительные капитальные затраты» на адаптацию нежилых помещений исключительно под нужды архива. Но теперь, из-за отсутствия бюджетного финансирования, Нацархив якобы вынужден отказаться от выкупа здания и досрочно прекратить аренду. Поэтому Федоров просит рассмотреть соглашение о компенсации расходов и имущественных потерь — чтобы, как сказано в письме, урегулировать ситуацию без суда и сохранить деловые отношения. Сумма компенсации в самом письме не указана. Устными были эти договоренности или письменными — тоже не сообщается. Но сама конструкция выглядит как минимум любопытно: частная компания, связанная с депутатом, улучшает свое здание под бюджетное учреждение, рассчитывая на будущий выкуп государством по неким договоренностям. Вообще такие истории обычно должны идти не через «договоренности», а через прозрачные бюджетные и имущественные процедуры: решение о необходимости выкупа объекта, оценку, финансирование, закупочные конкурентные механизмы. Тем более это не просто аренда офиса. ТР еще в январе писал, что в 2025 году Национальный архив без торгов арендовал у «Белого лотоса» 929,8 кв. м на Октябрьской, 20/1А за 25,5 млн рублей. Помещения находились над предприятием общественного питания «Шашлыкофф», где готовили горячую пищу. Проверка установила, что здание не подходит для хранения архивных документов, в помещениях не было пожарной сигнализации, а архиву по закону нужны специальные условия хранения. 16 января суд признал тот контракт недействительным. Суд при этом отдельно отметил, что вопрос аренды обсуждался на уровне руководства Администрации Главы и Правительства Якутии и Минимущества, а в октябре 2024 года на совещании у зампреда правительства даже решили включить выкуп здания на Октябрьской, 20/1А в перечень объектов культуры на 2027 год. Здесь УФАС и прокуратуре следовало бы поинтересоваться, законностью неких договоренностей между депутатом и Администрацией Главы и Правительства Якутии... Но 31 марта 2026 года Нацархив и «Белый лотос» заключили новый контракт — снова на те же помещения, снова без торгов, снова почти на 24,5 млн рублей. Только назначение поменяли: уже не хранение архивных документов, а офисы, конференц-зал и электронный читальный зал без права хранения архивов. И вот теперь появляется письмо: выкуп не состоялся, аренду, видимо, прекращают, а «Белый лотос» просит компенсацию за улучшения. То есть, первоначальная незаконная аренда сначала не привела к возврату денег в бюджет, затем аренда переродилась в новый контракт, а теперь может породить еще и отдельный спор о компенсации расходов частному арендодателю. ООО «Белый лотос» зарегистрировано 22 апреля 2013 года. Основной вид деятельности — аренда и управление нежилой недвижимостью. Уставный капитал — 10 тысяч рублей, 90% принадлежит Виктору Федорову, 10% — Павлу Петрову (оба депутаты Ил Тумэна). Финансово у компании 2025 год получился вполне бодрым: выручка выросла до 44,7 млн рублей, чистая прибыль — 9,8 млн рублей, баланс — 55 млн рублей. Основные средства — 36,5 млн рублей, дебиторская задолженность — 15,9 млн рублей. 👇

Якутская строительная компания с госконтрактами на сотни миллионов ушла в ликвидацию и распродажу имущества. Временный управляющий и суд зафиксировали главное: хозяйственная деятельность ООО «СПМ-Альянс» уже не позволит рассчитаться с долгами, восстановить платежеспособность невозможно, а само предприятие, по сути, уходит в ликвидационную стадию банкротства. То есть, стройкомпания, за которой числятся десятки госконтрактов на сотни миллионов рублей, вряд ли сможет исправлять гарантийные недостатки, а будет продаваться по частям ради кредиторов. 6 июля Арбитражный суд Якутии признал ООО «СПМ-Альянс» банкротом и открыл конкурсное производство до 9 ноября 2026 года. Простыми словами, конкурсное производство —финальная стадия: управляющий собирает имущество, продает его, считает долги и делит то, что останется, между кредиторами. История началась 1 июля 2025 года, когда ФНС по Якутии подала заявление о банкротстве «СПМ-Альянса». 31 марта 2026 года суд признал требования налоговой обоснованными и ввел наблюдение. По финансовому анализу временного управляющего, непогашенные более трех месяцев обязательства «СПМ-Альянса» составили уже 271,5 млн рублей. В балансе за 2024 год активов — 239,8 млн, из них 147,6 млн — основные средства, 66,4 млн — дебиторка, 25,2 млн — запасы, а денежных средств — 1 тысяча рублей. Кредиторская задолженность — 243,9 млн. Для стройкомпании, работающей с госконтрактами, тысяча рублей на счетах звучит почти как строительная смета в жанре черного юмора. Суд указал, что деятельность предприятия прекращена, внешнее управление нецелесообразно, финансового оздоровления никто не просил, мировое соглашение кредиторы не предлагали. 23 июня 2026 года первое собрание кредиторов единогласно, 100% голосов, решило просить суд открыть конкурсное производство. Впереди еще самое интересное: что реально есть у компании, что можно продать и кому в итоге хватит денег. По данным ИАС Seldon, ООО «СПМ-Альянс» создано 10 декабря 2003 года, директор — Павел Сергеев, основной профиль — строительство жилых и нежилых зданий. За компанией числится 51 выигранный госконтракт на 765 млн рублей. В 2024 году выручка составила 315,6 млн рублей, но чистый убыток — 61,7 млн. Также компания включена в реестр недобросовестных поставщиков. ТР ранее сообщало, что именно с «СПМ-Альянсом» Дирекция жилищного строительства Якутии заключала 13 контрактов на покупку 36 квартир в строящемся доме в Борогонцах для переселения граждан из аварийного жилья. Общая цена контрактов — около 208,85 млн рублей, крайний срок передачи квартир был до 30 июня 2024 года, но квартиры так и не передали. Суд уже взыскал с компании 32,8 млн рублей неустойки, а отдельно ДЖС требует почти 188 млн рублей как неосновательное обогащение. PS Cтроительная компания с десятками госконтрактов ушла в конкурс, деньги и имущество будут искать конкурсные управляющие, а исполнять гарантии по старым объектам в будущем может оказаться просто некому. Контракты были государственные, риски теперь тоже почти государственные. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

Объявлен тендер на прокладку скоростного интернета до Тикси и Чокурдаха за 1,1 млрд. АО «АрктикТелеком» 9 июля 2026 года объявило конкурс на арктическую оптику за 1,15 млрд рублей. Связь хотят протянуть по направлениям «Усть-Куйга — Тикси» и «Депутатский — Чокурдах». Проще говоря, интернет снова идет туда, куда обычная дорога иногда доходит только в отчетах. Речь о создании сети волоконно-оптических линий связи до населенных пунктов Якутии. Начальная цена договора — 1 152 011 563,33 рубля. В проекте договора заказчиком значится АО «АрктикТелеком» в лице гендиректора Андрея Колесника. Деньги — из федерального и республиканского бюджетов по договору участия с казначейским сопровождением. То есть, платить будут не просто с расчетного счета, а через казначейство, с отдельным учетом и контролем операций. Заявки принимают с 9 по 27 июля 2026 года. Масштаб у закупки не сельский. Усть-Куйга — Тикси: 555 км ВОЛС. Депутатский — Белая Гора: еще 425,342 км. Белая Гора — Чокурдах: 395,215 км. Итого почти 1 376 км арктического кабельного счастья, которое надо не просто протянуть, а еще оформить по земле, согласовать, испытать, сдать и внести охранные зоны в ЕГРН. Срок финальный — не позднее 1 ноября 2028 года. Сначала подрядчик должен сделать обязательные работы: обследовать трассу, выбрать как минимум два варианта прохождения, подготовить акт выбора трассы, скорректировать проект, сделать рабочую документацию и локальную смету. Это — до 15 февраля 2027 года. Потом землеустроительные работы, строительство, подвес и прокладка кабеля, переходы через водные преграды, муфты, кроссы, испытания и исполнительная документация. Аванс по обязательным работам — 50%, но сами обязательные работы составляют всего 1,2% от цены договора, то есть около 13,8 млн рублей. По большим строительным участкам аванс будет определяться уже отдельными заказами. К участникам требуют членство в строительной СРО с уровнем ответственности под такую цену договора. Обеспечения заявки нет, но обеспечение исполнения есть: 20% от стоимости обязательных работ и 10% от каждого конкретного заказа. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

Кандидат на замглавы начальника УФАС выполнил главное задание: оштрафовал потенциального работодателя – начальника. Якутское УФАС искало себе заместителя руководителя, отправило кандидату тестовое задание, а в итоге само получило штраф — 50 тысяч рублей. 1 июня мировой судья Якутска признала руководителя Управления Федеральной антимонопольной службы по Якутии Иннокентия Лаврентьева виновным по ч. 1 ст. 13.11 КоАП РФ – за незаконную обработку персональных данных. 21 ноября 2025 года человек, который искал работу на сайте вакансий, откликнулся на должность заместителя начальника Якутского УФАС. В ответ ему на электронную почту пришло письмо от заместителя руководителя — начальника отдела естественных монополий Якутского УФАС, в котором было задание для подготовки к собеседованию. Казалось бы, обычная история. Частные компании так делают постоянно: зовут кандидатов, дают им «тестовое», люди стараются, пишут, считают, анализируют, а потом им говорят: «Спасибо, вы нам не подошли». А результат иногда остается у работодателя. В нашем случае обвинять УФАС в такой схеме нельзя — суд этого не устанавливал, но внешне сюжет получился примерно из той же полки. Только с одной важной разницей. В качестве тестового задания кандидату отправили не выдуманную учебную ситуацию, а реальное обращение гражданина в Якутское УФАС по поводу ненадлежащей рекламы и признаков административного правонарушения. И вместе с этим обращением кандидату на должность ушли чужие персональные данные: фамилия, имя, отчество, электронная почта, адрес местонахождения — регион, город, улица, а также собственноручная подпись. То есть, человек еще только претендовал на работу в антимонопольном ведомстве, а ему уже дали настоящий документ с чужими данными. Такой вот ускоренный курс погружения в профессию. Дальше история стала еще веселее. 4 декабря 2025 года в Управление Роскомнадзора по Якутии из прокуратуры поступило обращение гражданина по вопросу нарушения закона о персональных данных. Из постановления суда неясно, пожаловался ли заявитель после отказа в трудоустройстве в УФАС или еще до того, и приняли ли его в итоге на работу. Но по документу видно главное: кандидат не просто выполнил задание — он фактически устроил проверку потенциальному работодателю. УФАС подтвердило Роскомнадзору: да, 21 ноября 2025 года кандидату действительно направили письмо с тестовым заданием; да, там была копия обращения; да, обращение было не искусственным и не учебным, а настоящим — от реального физического лица. Начальник УФАС Лаврентьев на заседание в Роскомнадзор не пришел, но в письменных возражениях он не согласился с тем, что в его действиях есть состав нарушения. Но суд эти доводы не принял. Мотивировка простая: оператором персональных данных является само Управление ФАС. Руководитель управления отвечает как должностное лицо, а отправка третьему лицу ФИО, адреса, электронной почты и других сведений без согласия человека или законного основания — это нарушение закона о персональных данных. Итог — штраф 50 тысяч рублей. PS Ведомство хотело проверить кандидата на должность заместителя руководителя, а в итоге кандидат, возможно сам того не планируя, проверил ведомство на юридическую аккуратность. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

На уровне Министерства промышленности и геологии республики провели очередное заседание регионального штаба по социальной газификации. Рассмотрели вопросы строительно-монтажных работ и пусков газа в домах жителей Якутии. По состоянию на 9 июля, в 12 газифицированных районах республики с начала года сетевой газ запущен в 197 домах якутян. На данный момент по этому показателю, а также по показателям заключенных договоров, предоставлению государственных субсидий на газификацию и другим параметрам Якутия занимает 4-е место в федеральном рейтинге Министерства энергетики России. Наибольшее количество пусков газа осуществлено в городе Якутске - 112, в Чурапчинском и Мегино-Кангаласском районах - 17, в Хангаласском - 13. В остальных районах также ведется работа по пускам газа для пищеприготовления и отопления. #ВместеТолькоВперёд #Сахатранснефтегаз #СоцГазЯкутия Канал в МАКС.

Стратегический порт Колымы стал частной перевалочной точкой ГУП «ЖКХ РС(Я)» годами пользовалось услугами Зеленомысского речного порта по переработке и хранению угля, но полностью не платило. А дальше в суде вылезла деталь покрупнее: стратегический порт на Колыме сегодня фактически контролируется частной структурой. Зеленомысский порт — это один из ключевых узлов северного завоза на Колыме. Он находится у посёлка Черский, на правом берегу Колымы. Через него идёт уголь, контейнеры, стройматериалы, техника и грузы для Нижней, Средней, Верхней Колымы и Билибинского района Чукотки. Ещё в 1911 году в устье Колымы вошёл пароход «Зелёный Мыс» — с этого обычно отсчитывают начало грузового движения. В советское время порт стал настоящей арктической артерией: в 1960 году начали строить капитальный деревянный причал, через него пошли грузы для Чукотки и «Северовостокзолота», в 1966 году заложили бетонный пирс, а к 1982 году мощность порта доходила до 500 тысяч тонн грузов. Позже государство аккуратно поменяло табличку: в 2011 году акваторию бывшего морского порта Зелёный Мыс включили в границы морского порта Тикси. То есть, на карте это важный элемент арктической транспортной системы. Но хозяйственная жизнь у причала пошла уже совсем по другой траектории. ООО «Зеленомысский речной порт» создано 17 мая 2007 года, где государство фактически являлось бенефициарным владельцем. Но в результате всех хитросплетений с декабря 2024 года 100% Зеленомысского речного порта стало ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», а с февраля 2025 года эта же структура стала ещё и управляющей компанией порта. Контроль над самим «ГТ Нижний Бестях» связан с ООО «Флагман» из Москвы, а итоговым бенефициарным владельцем является Владислав Атласов. То есть, знакомьтесь, это, можно сказать владелец на сегодня важного элемента арктической транспортной системы и Северного морского пути. По данным ИАС Seldon, в 2025 году выручка Зеленомысского речного порта составила 194,7 млн рублей, чистая прибыль — 58,9 млн рублей. Грузооборот вырос до 163,4 тысячи тонн. Основной груз — уголь, больше 85% переработки. Дебиторская задолженность на конец года — 164 млн рублей, из них почти 160 млн — покупатели и заказчики. Отдельная деталь: в 2025 году в расходах порта появились услуги управляющей компании — 28,8 млн рублей. Управляющая компания — это как раз ООО «ГТ Нижний Бестях», которое стало владельцем и управленцем Зеленомысского порта. Сам порт при этом описывает своё состояние: причальная набережная и земля под ней — федеральная собственность, сам порт арендатор. Причал — 635 метров, пригодная к эксплуатации часть — 510 метров. Есть склады, открытые площадки, портальные краны, погрузчики, бульдозер, автовесы. Но в пояснительных записках прямо сказано: у причала есть разрушение бетона, оголение и коррозия арматуры, портальные краны изношены на 100%, нужна реконструкция причальной набережной, угольной площадки и рельсовых путей. То есть, государству — федеральный берег и стратегические задачи. Частной структуре — контроль над портом, управление и прибыль. Бюджету — перспектива снова тушить всё субсидиями. Самое ироничное, что в официальных документах Зеленомысскому порту рисуют большие перспективы: северный завоз, Чукотка, Баимское месторождение, развитие Арктики, Северный морской путь. Всё красиво. Только когда смотришь реальное состояние дел, получается не стратегический порт республики, а стратегический объект в частных руках. Пока руководство республики говорит о развитии Арктики, один из её ключевых причалов уже, похоже, пришвартовался совсем не к государственному берегу. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

Айсен Николаев ознакомился с работой первого в Якутии передвижного автомобильного газового заправщика В ходе рабочей поездки в Хангаласский улус 9 июля Глава Якутии Айсен Николаев посетил АЗС № 9 АО «Саханефтегазсбыт» в городе Покровске. Главе республики продемонстрировали работу передвижного автомобильного газового заправщика с бустер-компрессором (ПАГЗ) — первой в Якутии мобильной установки для заправки автотехники компримированным природным газом (метаном). Айсен Николаев высоко оценил реализацию проекта и подчеркнул его значимость для развития транспортной и коммунальной инфраструктуры региона. «Запуск передвижного газового заправщика — это важный шаг в развитии рынка газомоторного топлива в республике. Особенно ценно, что решение реализовано силами нашего якутского предприятия. Для отдалённых населённых пунктов Якутии мобильность такой заправки — принципиальное преимущество: техника может заправляться непосредственно на месте эксплуатации, без дополнительных перегонов», — сказал Айсен Николаев. ПАГЗ предназначен для заправки метаном автотехники, включая пассажирские автобусы, курсирующие по маршруту Покровск — Якутск, а также транспорта, выполняющего внутрипоселковые перевозки в Хангаласском улусе. Как рассказал директор филиала «Якутская нефтебаза» АО «Саханефтегазсбыт» Денис Чуев, спецтехника была приобретена в 2025 году на собственные средства предприятия в рамках поручения Главы Якутии Айсена Николаева. «Наша компания делает особый упор на развитие рынка газомоторного топлива — это направление стало одним из приоритетных. Использование метана позволяет существенно снизить расходы на топливо и эксплуатацию техники. Прежде всего, мы ориентируемся на предприятия промышленности и сельского хозяйства района. Сегодня в Хангаласском улусе уже работают два автобуса на метане, а предприятия активно переводят свой автопарк на этот вид топлива», — отметил Денис Чуев. Глава Хангаласского улуса Сергей Гребнев поблагодарил руководство АО «Саханефтегазсбыт» за создание условий для перехода на газомоторное топливо. Он призвал жителей района, руководителей предприятий, в том числе аграриев и производителей сельскохозяйственной продукции, активнее переводить технику на экологичное и экономичное топливо, что позволит существенно сократить эксплуатационные расходы. Технические характеристики ПАГЗ позволяют использовать его в суровых климатических условиях Якутии: установка рассчитана на эксплуатацию при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Гидравлический объём хранения природного газа составляет 9 065 литров, заправщик оснащён одной газораздаточной колонкой. Сегодня АО «Саханефтегазсбыт» эксплуатирует две многотопливные автозаправочные станции — в Якутске и Ленске, где наряду с традиционными видами топлива можно заправить автомобили природным газом и зарядить электромобили. В ближайшие годы предприятие планирует расширить сеть таких АЗС. На 3-м километре Вилюйского тракта в Якутске рядом с АЗС № 3 работает станция технического обслуживания АО «Саханефтегазсбыт», где физические и юридические лица могут переоборудовать автомобили для использования газомоторного топлива.

Когда стрелки переводят на улусы, но батареи не оплачены у своих Председатель правительства Бычков упрекает глав улусов: мол, не платите коммуналку, копите долги перед ГУП «ЖКХ РС(Я)». Звучит строго, но есть нюанс: в самих улусах за ЖКХ не платят и республиканские учреждения. Пример — Чурапчинская республиканская спортивная школа-интернат олимпийского резерва им. Д.П. Коркина (директор Захаров Станислав) - республиканское учреждение. По данным ИАС Seldon, среди учредителей — Минимущество Якутии и республиканское При этом, 30 апреля 2026 года Арбитражный суд Якутии уже взыскал со школы долг перед ГУП «ЖКХ РС(Я)» за тепло и горячую воду за сентябрь–ноябрь 2025 года. Суд установил: ресурсов было поставлено на 5,21 млн рублей, школа оплатила только 402,5 тыс. рублей. В итоге основной долг составил 4,81 млн рублей. Отдельно набежала неустойка: 132,7 тыс. рублей за период с 13 октября по 16 декабря 2025 года, плюс еще 671,3 тыс. рублей до 16 апреля 2026 года и дальше — до фактической оплаты. Но история на этом не закончилась. 7 июля 2026 года тот же арбитраж взыскал с той же школы новый долг — уже за январь–март 2026 года. По договору ГУП «ЖКХ» поставил коммунальные ресурсы на 8,92 млн рублей. Оплата не поступала вообще, претензию от 24 апреля школа тоже оставила без ответа. В итоге суд взыскал 9,75 млн рублей: 8,92 млн основного долга, 827,4 тыс. рублей пени за период с 11 февраля по 29 мая 2026 года и дальше — до фактической оплаты. Плюсом 317,5 тыс. рублей госпошлины в федеральный бюджет. То есть, за два судебных эпизода у одного республиканского учреждения в одном улусе перед ГУП «ЖКХ» уже набежало больше 14 млн рублей основного долга, не считая пени, пошлин и судебных расходов. Поэтому вопрос тут простой: когда правительство ругает глав улусов за коммунальные долги, оно точно смотрит только вниз? Или сначала стоит заглянуть в свои же республиканские учреждения? Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

Пока на Жатайской судоверфи мечтают о втором этапе строительства, за первый требуют почти миллиард Пока в Якутии обсуждают туманное будущее Жатайской судоверфи, отсутствие нормального портфеля заказов и мечты о втором этапе за новые миллиарды, первый этап сам напомнил о себе. История началась еще с контрактов 2020 года. 19 марта 2020 года Жатайская судоверфь заключила с ООО «Элтера» контракт на работы по объекту «Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей» в поселке Жатай, на улице Северной, 41. Цена контракта — 1,82 млрд рублей. Начать должны были 20 марта 2020 года, закончить — 31 октября 2021 года. Потом сроки дополнительным соглашением перенесли до 31 августа 2023 года. Но гладко не пошло. В процессе строительства Управление госстройжилнадзора Якутии выдавало предписания от 12 июля 2022 года и 3 мая 2023 года. Суть — из-за проблем с исполнительной документацией не была подтверждена надежность строительных конструкций. Нужно было провести комплексное обследование блока корпусных производств и эстакады сетей. 5 декабря 2023 года Жатайская судоверфь в одностороннем порядке отказалась от контракта с «Элтерой», сославшись на нарушение сроков выполнения работ. И вот 15 апреля 2026 года «Элтера» подала иск к Жатайской судоверфи. Сумма — 807,9 млн рублей, из них 484,9 млн рублей — заявленная компенсация за выполненные работы по контрактам от 19 марта 2020 года и от 22 апреля 2020 года, еще 323 млн рублей — стоимость выполненных работ по этим же контрактам. 5 мая Арбитражный суд Якутии принял этот иск к производству и 15 июня признал дело подготовленным, назначив разбирательство на 14 июля. Истец участвовал онлайн, представитель ЖСВ в предварительное заседание не явился, но отзыв и ходатайство об отложении представил. На этом фоне второй этап Жатайской судоверфи выглядит уже не как ближайшая стройка, а как мечта на дальнем рейде. Первый этап формально запущен, ленточки перерезаны, предприятие показывают депутатам. Но за фасадом до сих пор идут судебные споры с бывшим подрядчиком на сумму почти 808 млн рублей. Кроме того, как ранее сообщалось, у верфи уже есть вопросы с заказами, есть неопределенность по финансированию второго этапа и разговоры о необходимости новых вложений на 9–15 млрд рублей. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙

+1

В аэропорту Якутск побывали в гостях ребята из летнего лагеря «Высшей школы инновационного менеджмента при Главе РС (Я)». Что было в программе: 🧳 Заглянули за кулисы: посмотрели, как работают стойки регистрации и как устроена жизнь терминала изнутри. 🦮🧑‍🚒 Увидели профессионалов в деле: кинологи показали мастер-класс по поиску запрещенных веществ, а наши спасатели продемонстрировали мощь Службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов. 💦 А завершился день освежающим «водным шоу», которое стало идеальным финалом экскурсии в 35-градусную жару ☀️ Надеемся, ребята остались в восторге. Кто знает, возможно, через несколько лет кто-то из них вернется к нам уже в качестве молодого специалиста. Аэропорт Якутск в 📲 МАХ 💙 Вконтакте 💬 Telegram

В Якутске объявлен тендер на пристрой к школе, которую открыли в 2021 году. 8 июля мэрия Якутска объявила тендер на строительство за 575,5 млн рублей пристроя к МОБУ «Гимназия “Центр глобального образования”» в квартале 203 г. Якутска. История показательная: школу открыли в 2021 году как новое решение для быстрорастущего 203 микрорайона, а уже через несколько лет к этому решению понадобилось еще одно решение — пристрой почти на полмиллиарда. На открытии 5 лет тому назад сообщалось, что в новой гимназии будут учиться 1200 детей в 32–35 классах. Сейчас, по данным из открытых источников, в гимназии обучается уже более 1500 детей. То есть микрорайон рос быстрее, чем считали на бумаге. Заявки по нынешнему тендеру принимают до 24 июля. Аванс для победителя предусмотрен — 20%, срок исполнения контракта — до 1 августа 2028 года. Будут строить пристрой к уже существующей гимназии. По положительному заключению госэкспертизы от 24 марта 2026 года объект рассчитан на 210 мест, 4 этажа, общая площадь здания — 3502,75 кв. м. Проект делало ООО «Стандартпроект», изыскания в значительной части проходили через ИП Дмитрия Петрова. Предыстория у стройки длинная. Еще в 2023 году СМИ писали, что гимназия перегружена: в первые классы подали 217 заявлений, а зачислили только 120 детей. Тогда же звучали планы начать строительство дополнительного корпуса в конце 2023 года и завершить к началу 2025-го. Говорили о здании на 275 детей. Но сроки уехали, параметры изменились, и теперь речь идет уже о пристрое на 210 мест с завершением контракта к августу 2028 года. Отдельная деталь — деньги. Проект, как сообщалось, не попал в федеральные программы, поэтому его решили финансировать за счет инфраструктурного сбора с застройщиков. Это когда город берет с девелоперов деньги на школы, детсады, дороги и другую социальную нагрузку. Самая крупная строка в нынешней закупке — общестроительные работы: около 390,8 млн рублей. Дальше идут отопление, вентиляция, кондиционирование и тепловые сети — 62,1 млн, электрика — 24,6 млн, проезды и площадки — 14,9 млн, водоснабжение и водоотведение — 11,3 млн, внутренние сети связи — 10,6 млн, пожарная сигнализация и система оповещения — 8,8 млн, вертикальный транспорт — 6,4 млн. Есть и «дизайн-проект» — 4,5 млн рублей. Фильтры для участия в тендере стоят серьезные. Обеспечение заявки — 28,7 млн рублей. Обеспечение контракта — 10%, то есть около 57,5 млн. Плюс участник должен подтвердить опыт строительства или реконструкции объекта капстроительства: для такой цены это не менее 30% от НМЦК, то есть примерно 172,7 млн рублей выполненных работ. Если победитель не относится к малому бизнесу или СОНКО, он должен привлечь таких субподрядчиков на 25% цены контракта. Получается, пристрой действительно нужен. Но сама ситуация выглядит показательно: новую школу открыли в 2021 году, уже через пару лет она оказалась перегружена, потом несколько лет двигали сроки, а теперь город достраивает к ней еще один корпус за 575,5 млн рублей. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙