Потребитель везде одинаковый. В первом полугодии 2026 года наблюдается резкий всплеск интереса к электромобилю во всём мире, в том числе и в таких энергоизбыточных странах, как Россия и США. И этот интерес понятен: цена бензина резко пошла вверх, а местами наблюдается его дефицит. Люди ищут способ сэкономить. На этом фоне достаточно знаковые изменения наблюдаются в Штатах. После нескольких лет стагнации рынок авто на новой энергии резко пошёл вверх. Во втором квартале 2026 года (2Q26) 24% новых легковых автомобилей, проданных в США, составляли гибридные электромобили, электромобили с аккумуляторным питанием или подключаемые гибридные электромобили. Однако интересно то, что рост происходит за счёт гибридов, электромобили, потребляющие жидкое топливо и не подключающиеся к сети. То есть рост рынка происходит не за счёт технологии легендарной Tesla, выпускающей авто на АКБ, а за счёт гибридов — технологии Toyota, и это несмотря на то, что гибридные автомобили в США с сентября прошлого года не имеют федеральных налоговых льгот. Война против Ирана и блокада Ормуза стали лучшим стимулом для электромобилизации планеты. При этом, когда инициатива идёт не сверху (от государства), а снизу (от потребителя), последний, голосуя рублём, долларом или евро, предпочитает не зарядку от розетки, а всё же автомобиль с АКБ и ДВС. То есть отказываться от бензина не готов, а лишь предпочитает его экономить. Говоря иначе, глобальный спрос на нефть от автомобилей на новой энергии действительно начнет замедлятся. Однако о полном вытеснении нефти из сектора транспорта на горизонте десятилетий речи не идет.