Йеменские хуситы заявили, что атаковали два саудовских нефтяных танкера Encela и Laylia в Красном море на фоне ранее объявленной блокады, —пишет Reuters. Религиозно-политическое движение шиитов, они же йеменские хуситы — «Ансар Аллах» («сподвижники Аллаха»), открывает второй фронт на Ближнем Востоке. Хуситы – главный союзник Ирана на Аравийском полуострове. Они контролируют побережье Красного моря, через которое проходит ~12% мировой торговли, что позволяет им угрожать коммерческому судоходству. 20 июля 2026 года «Ансар Аллах» объявило о немедленной морской блокаде Саудовской Аравии. Официальный представитель движения Яхья Сари назвал это ответом на «гнетущую осаду» Йемена, которую саудиты ведут почти 12 лет, блокируя порты и аэропорты страны. Блокада вводится по принципу «око за око». На прошлой неделе хуситы нанесли ракетный удар по саудовскому аэропорту Абха, обвинив королевство в бомбардировке аэропорта Саны, – тем самым было нарушено перемирие, действовавшее с 2022 года. Шииты составляют 35–40% населения Йемена. «Ансар Аллах» входит в иранскую «ось сопротивления» вместе с ХАМАС и «Хезболлой». Однако две последние сильно пострадали от атак Израиля в последние месяцы и теперь поддерживают иранцев скорее морально. Тогда как «Ансар Аллах» – пожалуй, самая боеспособная прошиитская группировка за пределами Ирана. Численность вооружённых сил – около 350 тыс. человек (оценка ООН, 2024). На вооружении – баллистические ракеты, беспилотники, включая гиперзвуковые и другие новинки иранского ВПК. Объявленная блокада – это давление не только на Саудовскую Аравию, которая использует нефтепровод «Восток–Запад» с отгрузкой в Янбу, но и на мировую экономику. Обходной маршрут позволяет около 4-5 млн баррелей саудовской нефти в сутки миновать Ормузский пролив. Для экономики Саудовской Аравии такая блокада может вылиться в острый экономический, а потом и политический кризис. Кроме того, эскалация чревата втягиванием Египта и Суэцкого канала в конфликт. А это уже ближневосточная война всех против всех. Если блокада хуситами Баб-эль-Мандебского пролива сработает, отгрузки нефти из Саудовской Аравии резко сократятся. А это ещё сильнее обострит мировой кризис ГСМ. Ну и, конечно, благоприятно скажется на цене нефти.