Ждем, наблюдаем и удивляемся, как пожар тушат бензином Диаграмма от МВФ о том, как разные регионы мира гасили кризис вызванный дефицитом топлива из-за блокады Ормуза количестве принятых мер. И она прекрасно отражает логику мышления лидеров разных регионов. Итак, если исходить из методологии МВФ, то у любого государства есть три инструмента для решения топливной проблемы: 🔸Ценовой — фиксация цен на топливо несмотря на «биржевое» ценообразование. Метод так себе, проблему физического дефицита вообще не решает, зато статистика, в том числе по инфляции, выглядит прекрасно. 🔸Финансовый — убираем налоги и сборы на бензин и дизель, тем самым снижая нагрузку на потребителя и нефтяные компании. А уж «рука рынка» там сама разберется, где взять нефть и ГСМ и куда их направить. В общем, как и в первом случае, решение лишь в статистике выглядит прекрасно — цены не растут (их компенсирует бюджет), ну а то, что топлива вообще нет, так это вы там сами разбирайтесь с заправками, нефтебазами и нефтеперерабатывающими заводами. 🔸Снабженческий — роспуск имеющихся коммерческих и стратегических запасов для компенсации выпавших объемов поставок. На диаграмме интересно то, что страны Европы для борьбы с топливным дефицитом сделали ставку на финансовый метод. В общем, по старой европейской традиции залили кризис деньгами бюджета и лишь немного компенсировали провал предложения из стратегических запасов. Диаметральная позиция в Азии: там, напротив, насытили рынок (где могли) нефтью и ГСМ и лишь отчасти снизили налоги и раздали субсидии. Но, в отличие от возможностей «печатного станка», запасы нефти у стран-импортеров не безграничны. И отсюда можно сделать логический вывод: очередная попытка залить этот продолжающийся топливный кризис деньгами приведет лишь к тому, что цены, по мере исчерпания запасов начнут стремительно расти. Ведь их будут подогревать вливаниями бюджетных и внебюджетных средств.