«При сонном Джо такой фигни не было». Недалек день, когда рядовые американцы будут вспоминать старину Джо Байдена добрым словом. Впереди в США высокий топливный сезон: отпуска, дальние поездки, сезонная стройка и прочие сельхозработы. А запасы бензина и дизеля тают на глазах. Траектория и скорость падения — выше, чем в 2022 году. Другое дело, что пока фьючерсные цены на нефть несколько ниже, чем в 2022 году. Однако во многом это результат манипуляций. Как на биржах, так и словесных обещаний скорого мира и вообще: «покупайте Теслу». Не обновили исторических максимумов и цены на заправках. Но это всё временно. Рано или поздно «рука рынка» выправит ситуацию, и либо цены резко пойдут вверх, либо бензин и дизель просто исчезнут. Топливный кризис в США — уже не иллюзорная вероятность, а суровая реальность. Он прямо дышит холодом каждому американцу в спину. Тут важно понимать, что в отличие от стран Европы и Азии, где распространен общественный транспорт, дефицит топлива в США — это синоним остановки экономики: люди банально не смогут добраться до работы, магазина, больницы. Кстати, резкий рост цен на топливо в 2022 году привел к всплеску инфляции, а пожар тушили в ручном режиме: вызывали нефтяников на ковер в Белый дом, распускали стратрезервы и, возможно, звонили в Саудию. Но нынешний кризис много жестче. Стратрезервы нефти в США распускают с самой высокой скоростью с момента их создания. Но они очень скоро закончатся. И вполне возможно, что американцы, помыкавшись, будут вынуждены ввести ограничения (квоты) на экспорт ГСМ, как это сделали в Китае и России. Вот в этот момент удивятся в Европе и Латинской Америке.