Про не вымирающих не мамонтов В Индии — крупном поставщике дизельного топлива в Европу — вводится налог на экспорт нефтепродуктов с целью компенсировать государственные субсидии на внутреннем рынке. Индийское правительство, поняв, что больше невозможно заработать сверхприбыль на дисконтах при покупке российской нефти, переобулось и решило заработать сверхприбыль на европейских потребителях. И самое забавное — деваться европейцам некуда. Индия — единственный возможный поставщик крупных партий ГСМ на европейский рынок. Альтернативные поставщики либо расположены на берегу Персидского залива, либо в Китае, где КПК запретило экспорт топлива. А американских нефтепродуктов на всех желающих не хватит. На диаграмме сверху — структура потребления топлива в Европе. Каждый второй литр ГСМ уходит на дорожный транспорт. Еще по ~10% — это авиасообщение и морские перевозки. Остальное потребляет промышленность, ЖКХ и прочая экономика. И в сложившихся условиях дефицита нефти правительственные решения несложно предугадать: резать автоперевозки. Если цены на заправках не остановят автолюбителей, то уже очень скоро начнут вводиться ограничения на продажу бензина и дизеля. Если это решение не поможет сбалансировать спрос и предложение (а ведь не поможет), а Ормуз будет заблокирован, то будут вводиться ограничения на перемещения частных автомобилей. В общем, все, как советовало МЭА неделю назад. Однако ограничения на свободное перемещение граждан, вопреки конституционным правам, — это очень малая плата европейских обществ за все стратегические ошибки европейских правительств, допущенные в последнее десятилетие. Самый очевидный и прогнозируемый результат на этот год — это острейший кризис в трех отраслях экономики стран Европы. Первое — это нефтегазохимия: банально не будет сырья для переработки. Второе — это сельское хозяйство, где любой грамм продукции — это производное от дизеля, газа или удобрений. Третье — туризм, из-за того, что люди не смогут добраться до стран Европы из-за дефицита или дороговизны керосина. А в Новый год страны ЕС будут входить с крайне высокой инфляцией (все предпосылки, что двузначной), острейшим экономическим кризисом и холодными помещениями, так как газ — это экстраординарно дорого.