Европа страдает от космических цен на топливо, которые постоянно растут: бензин и дизель в Германии уже стоят около почти 3 евро/л, а в Нидерландах — около 2,5 евро/л. То, что европейские лидеры приуныли и сидят молча, не значит, что в странах Европы нет очень больших проблем. И эти проблемы не только с природным газом, который кончился, а купить его можно только по цене в 3 раза выше февральских котировок. И то, если повезет. На графике сверху — запасы нефти и средних дистиллятов (керосина, дизтоплива, мазута) от Международного энергетического агентства на дату перед началом иранского конфликта. В весну страны ЕС входили с минимальными за пятилетку коммерческими запасами дизеля и керосина. И, конечно, такой уровень заполненности нефтебаз — эпический провал европейских нефтетрейдеров. Оказалось, что у стран Европы проблемы не только с газом, но и с дизелем, а скоро и с нефтью! Но самое интересное, что до конца февраля нефти и ГСМ на мировом рынке было очень много. Страны ОПЕК+ агрессивно готовились к новой войне на Ближнем Востоке и активно поднимали квоты добычи, складируя нефть там, где только было возможно. Та же российская нефть хранилась в море. Понимали, к чему все идет, и в Китае, упорно скупая излишки нефти без малого год. А вот в Европе, в очередной раз, сработал снобизм: «дурные арабы и русские сами делают нам хорошо, резко повышая добычу и снижая цену». Подумать на шаг вперед о том, что арабы делают в первую очередь хорошо себе, просто пытаясь глотнуть воздуха перед погружением в пучину, — не получилось. То, что в странах Европы до сих пор нет дефицита топлива в аэропортах и нефтебазах, — чудо. Но при блокировке Ормуза еще на пару недель они столкнутся с дефицитом, который начнет бить по логистике и посевной. А ведь впереди высокий отпускной сезон!