Немецкий ледокол, который отправили спасать зажатый во льдах газовоз, сломался и застрял рядом. В этой новости прекрасно всё: вдруг оказалось, что раз в несколько лет Балтийское море способно замерзать, и конечно это происходит в самую морозную зиму за десятилетие. И, как результат, все пресловутые регазификационные терминалы становятся отрезанными от стабильного снабжения «молекулами свободы». При этом балтийские льды совершенно не страшны российским газовозам класса Ямалмакс . Они обладают высоким арктическим классом ARC7, поэтому льды Балтики, сковывающие конвенциональные суда, для них — лишь мелкое недоразумение. Но газовозов Ямалмакс — считанное количество. А с апреля 2026 года они под санкциями ЕС. Ситуацию в моменте могли бы исправить российские атомные ледоколы, но российский «Атомфлот» тоже под санкциями в том числе ЕС. А ведь до конца отопительного сезона ещё более 40 дней. При этом I квартал года традиционно самый прожорливый до газа. Каждый день Европе требуется 1,5–2 млрд кубометров, тогда как в летние дни спрос падает до ~0,8 млрд. Дельта — между летним и зимним спросом — и есть коммуналка, то есть отопление. Хочешь — не хочешь, топить надо, иначе «Киев». То есть даже если теоретически остановить весь промышленный спрос на газ в Европе, перевести все газовые ТЭС в режим холодного останова, всё это сэкономит лишь треть от необходимого региону природного газа на февраль и март. «Генерал мороз» — как всегда, прекрасен в своей неспешной стратегии наступления. И как всегда на Европу. Запасы газа в подземных хранилищах газа (ПХГ) в Германии находятся на историческом минимуме, что сигнализирует о критически напряжённой ситуации на газовом рынке ЕС в целом — об этом сообщил Газпром.