#л Как давно известно, в России лишь две беды Д. и Д.! Запрет старых судов - самый надёжный способ добить речные перевозки! Других ведь судов нет, быстро новых не построить, а самое главное на покупку или стройку у игроков рынка нет денег и вся деятельность на реках в последние 25+ лет точно не была денежным клондайком и шальных сверхдоходов не приносила. Не говоря уже о вечных ограничениях системы ВнуВодПут (+ Каспий и Азов) в виде незавершённых Багаевского и Городецкого гидроузлов и других проблемных мест. Перевозки грузов реками в России рухнули в 6 раз в лихое безвременье 1989-99 гг. и так и топчутся на том дне все последующие годы. Настоящих буйных нет в отрасли и осознанной стратегии развития уже 36 лет. А потенциал грузоперевозок России судами река-море колоссальный, включая и МТК Север-Юг, он в разы выше советских пиков 1988 г.! .