The KREMLIN RU

Россия столкнулась со второй волной топливного кризиса. По данным приложения «ГДЕБЕНЗ», по состоянию на 17 августа бензин и дизель были доступны на 28,1% заправок в стране. Неделю назад этот показатель составлял 41%. Вторая волна кризиса характеризуется ухудшением положения в Москве. Все больше в соцсетях публикуется негативных сюжетов о нехватке топлива. 19 августа вице-премьер Александр Новак заявил об импорте топлива и ремонте поврежденных НПЗ. Однако объективный анализ показывает: устойчивых признаков улучшения нет. Более конкретная и менее обтекаемая риторика курирующих топливный вопрос членов правительства объясняется банально: размывать проблему на уровне риторики больше невозможно. Губернаторская риторика более разнообразна: многие до сих пор пытаются сделать вид, что проблема носит временный характер и все наладится в ближайшие недели. Власти Забайкальского края, где из-за сложной логистики постоянно возникает дефицит, говорят о сложностях, вызванных «повышенным спросом». Объективный анализ показывает, что хуже всего ситуация в Крыму и Севастополе, где введены QR-коды. Ухудшается положение в Краснодарском крае, Оренбургской области (из-за остановки НПЗ), Тверской и Орловской областях, Приморском и Красноярском краях. В Тыве и Хакасии ситуация стабильно плохая, однако кризис протекает в относительно тихой форме. Введение мер по заправке автомобилей в определенные дни в зависимости от номера — по принципу «чет-нечет» — также свидетельствует о наличии проблем во многих регионах. Географическое распределение тяжести кризиса совпадает с правительственной схемой распределения топлива: госнужды, оборона, РЖД, Крым, Калининград, далее — остальные потребители. Это показывает, что дефицит топлива регулируется в соответствии с установленной иерархией распределения ресурсов и приоритетами государства. Общественные настроения — усталая, более вялая, чем прежде, ирония и нарастающее раздражение. Показательно, что государственные власти начали оказывать давление на источники социального недовольства. Например, в Волгограде пятерых жителей, записавших видеообращение к главе СК Александру Бастрыкину с жалобами на ситуацию с топливом, признали участниками несанкционированного митинга. В Перми чуть ранее жителя оштрафовали за попытку согласовать одиночный пикет по топливной теме. В соцсетях активны боты и комментарии в духе «все не так плохо» и «ситуация постепенно наладится». Также боты работают на создание фейковой реальности, заявляя, что в конкретных локациях с бензином все в порядке, хотя очень часто можно видеть, как местные жители эту информацию опровергают. Оптимистичный сценарий предполагает нормализацию ситуации через месяц-два, но оснований для него немного. Единственные доступные факторы стабилизации — окончание посевной кампании и сезона отпусков, а также формирование у населения привычек, направленных на экономию топлива. Тем не менее очевидно, что, если атаки на НПЗ продолжатся, возникнут новые волны кризиса, причем, скорее всего, более тяжелые с точки зрения последствий.