The KREMLIN RU

ФАС продолжает с помощью административных мер попытки блокировать необоснованное обогащение ВИНК и независимых нефтяных компаний, которые используют для этого ситуацию с дефицитом топлива. С начала лета, по сравнению с январем — маем, возбуждено втрое больше дел против АЗС, выдано 68 предупреждений, в основном в отношении ННК и отдельных МСП. Однако эти меры вряд ли способны переломить ситуацию — как из-за массовости необоснованного завышения цен, так и из-за размера санкций за нарушения: от 1 до 15% стоимости реализованной продукции, что при росте отпускной цены в 1,5–2 раза малочувствительно для проштрафившихся трейдеров. Себестоимость производства моторного топлива и его логистика в 2026 г. существенно не изменились, прибавив максимум 5–10%, что адекватно отразилось на ценниках ВИНК, которых ФАС контролировать легче, а штрафы для них в силу гигантских объемов реализации могут быть весьма болезненными. Хотя и здесь есть исключения — в основном АЗС «Татнефти». А вот ННК практически без исключения злоупотребляют «рыночным ценообразованием», накручивая до 50–100% к отпускным ценам производителя и чуть меньше — к котировкам Петербургской биржи, разогнанным биржевыми спекулянтами. Выход один: либо ввести жесткий контроль цен по всей цепочке — от скважины до бензоколонки, отказавшись от спекуляций на бирже; либо ввести, по примеру Британии времен Второй мировой войны, карточное распределение бензина; либо сочетать эти два метода. Действия исполнительной власти, как следует из обсуждения на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам при Президенте РФ, не исключают таких вариантов.