The KREMLIN RU

Топливный кризис в России, судя по всему, вышел на плато. Однако перспективы улучшения остаются туманными — в первую очередь из-за продолжающихся ударов по нефтеперерабатывающим заводам. В последние дни количество ударов по НПЗ несколько сократилось. Военные эксперты связывают это с усилением защиты предприятий, но отмечают, что полностью защитить такие объекты крайне сложно. В ночь на 3 сентября ВСУ атаковали три НПЗ, пожар также произошел на нефтебазе в Сочи. В ночь на 6 сентября дрон поразил НПЗ в Рязани — один из ключевых заводов в центральной части России мощностью около 17 миллионов тонн в год. По данным трекера BenZinMap, в 29 регионах действуют жесткие ограничения на продажу топлива, еще в 33 происходят локальные перебои. В 23 регионах ситуация остается нормальной. Анализ соцсетей и данных из открытых источников показывает, что в Москве и Московской области ситуация улучшилась, а в Чувашии сняли ограничения. На фоне сообщений о дефиците бензина и больших очередях в Екатеринбурге и других городах региона губернатор Свердловской области Денис Паслер заявил об увеличении квот на поставки топлива. Сложной остается ситуация в Крыму, Краснодарском крае и Волгоградской области. Система «чет-нечет» по-прежнему действует во многих регионах, в том числе в Нижегородской, Ростовской, Астраханской, Оренбургской и Тамбовской областях, а также в Мордовии. Эксперты связывают это в том числе с необходимостью в приоритетном порядке снабжать Москву и Московскую область. В Москве черный рынок топлива временно практически исчез, однако серьезной проблемой остается стоимость бензина. Независимые АЗС, в том числе Teboil и «Нефтьмагистраль», продают АИ-95 по 125–145 рублей за литр. В целом ситуация перестала ухудшаться: топливный кризис вышел на плато. Это повышает вероятность реализации наиболее очевидного, инерционного сценария. Спрос на топливо снижается из-за сезонных факторов — начала учебного года и завершения уборочной кампании в сельском хозяйстве, — что несколько смягчает остроту кризиса. Резкого усиления дефицита топлива, таким образом, ожидать не стоит. Однако и быстрая нормализация ситуации маловероятна. Ключевым фактором остается война. Пока мало оснований предполагать, что удары по российским НПЗ в ближайшие месяцы прекратятся или что российской стороне удастся полностью их отражать. Тем не менее за счет комплекса мер — в том числе закупок бензина в нескольких странах — и сезонного снижения спроса топливный кризис в России, по всей видимости, удалось стабилизировать. Пока — на нынешнем уровне.