Как меняется экономика издержек в Казахстане? Стоимость услуг для бизнеса в Казахстане растет неравномерно. За III квартал 2026 года цены по восьми основным группам изменились в пределах от -0,3% до +0,9%. Но внутри этих показателей разница существенная: хранение угля за квартал подорожало на 31%, зерна - на 6%, тогда как аренда судов подешевела на 4,5%. ▪️Какие услуги дорожают За год цены выросли в семи из восьми групп: ▫️Реклама и маркетинговые исследования: +5,0%. ▫️Программирование и IT-консалтинг: +3,6%. ▫️Хранение и транспортные услуги: +3,2%. ▫️Юридические и бухгалтерские услуги: +3,2%. ▫️Информационные услуги: +3,1%. ▫️Архитектура и технические испытания: +1,7%. ▫️Управленческий консалтинг: +1,6%. Аренда машин, транспорта и оборудования подешевела на 0,8%. ▪️Главный разрыв сформировался в логистике С конца 2020 года стоимость хранения и складирования выросла на 46,8%, обработки грузов - на 54,9%. Аренда техники и транспорта за тот же период подорожала всего на 6%. Особенно заметна динамика хранения сырья: ▫️Зерно: +76,9%. ▫️Масличные культуры: +70,9%. ▫️Уголь: +53,6%. Для сравнения, аренда контейнеров за этот период подешевела на 6,1%, сельскохозяйственной техники - на 5,4%, судов - на 17,3%. ▪️Почему инфраструктура дорожает быстрее техники Возможное объяснение связано с мобильностью активов. Склад, элеватор или терминал привязан к конкретному месту. Его конкурентоспособность зависит от расположения, доступных мощностей и транспортных маршрутов. Технику можно перемещать между регионами и заказчиками. Это расширяет конкуренцию и может сдерживать цены. Однако для подтверждения причин необходимы данные о загрузке мощностей, спросе и предложении. ▪️Инвестиции в логистику продолжаются За девять месяцев 2026 года в Казахстане введены складские и логистические объекты стоимостью 106 млрд теңге. Мощности новых зернохранилищ составили 547 тыс. тонн. Одновременно услуги хранения продолжают дорожать. Это сочетание заслуживает внимания инвесторов: рост тарифов при расширении инфраструктуры может свидетельствовать об устойчивом спросе в отдельных сегментах и регионах. Но сам по себе рост цен еще не доказывает дефицит мощностей. ▪️Что это означает Для производителей и экспортеров стоимость хранения постепенно становится самостоятельным фактором конкурентоспособности. Предприятие может повышать производительность, снижать производственные затраты, но терять часть экономического эффекта на складировании и обработке грузов. Поэтому бизнесу важно пересматривать экономику всей цепочки поставок: от расположения складов и сроков хранения до условий долгосрочных договоров с логистическими операторами. Для компаний с постоянными грузопотоками возникает практический вопрос: что выгоднее на горизонте нескольких лет - оплачивать растущие тарифы или инвестировать в собственную складскую инфраструктуру? Ответ зависит от загрузки, стоимости капитала, сезонности и доступности альтернативных операторов. Для логистических компаний динамика тарифов открывает возможности расширения мощностей там, где устойчивый спрос обеспечивает окупаемость инвестиций. 📮Конкуренция все сильнее зависит от эффективности всей цепочки поставок. Предприятия, которые смогут управлять стоимостью хранения, размещением запасов и логистическими контрактами, получат преимущество в себестоимости и оборотном капитале. Для инвесторов ключевой ориентир - устойчивость грузопотоков и загрузка инфраструктуры, а не сам по себе рост тарифов. Рисунок сгенерирован с помощью AI #ОбластьРоста 🤐 TENGENOMIKA