На китайском истребителе J-20S установлено первое в мире специальное кресло диспетчера беспилотных летательных аппаратов для командования флотом "ведомых" В недавнем репортаже китайских государственных СМИ о продолжающейся модернизации истребителя пятого поколения J-20 подчеркивается роль двухместного варианта J-20S в оптимизации конструкции для использования совместно с беспилотными полуавтономными боевыми самолетами. Это подчеркивает, что J-20S представляет собой дальнейшее расширение предполагаемого набора задач, поскольку, пока пилот на переднем сиденье сосредоточен на управлении самолетом и ведении воздушного боя, второй член экипажа может управлять беспилотными летательными аппаратами, координировать информацию с нескольких платформ и обеспечивать планирование операций против целей на суше и на море. Таким образом, эта конфигурация может помочь самолету выполнять функции воздушного командно-диспетчерского пункта, направляя другие средства, при этом сохраняя способность выполнять собственные боевые задачи, поскольку обязанности распределяются между двумя членами экипажа. J-20S особенно актуален для развития концепции взаимодействия пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, когда пилотируемые самолеты координируют действия групп беспилотных платформ для расширения зоны наблюдения, распределения вооружения и усложнения оборонительных действий противника. Наличие второго оператора позволяет снизить нагрузку, связанную с управлением несколькими дронами и обработкой информации из более широкой боевой сети. Превращение самого мощного китайского истребителя-невидимки из отдельного боевого самолета в воздушную командную платформу, способную координировать работу множества беспилотных систем, отражает более масштабный переход к взаимодействию пилотируемых и беспилотных систем. Возможность управлять малозаметными беспилотными боевыми летательными аппаратами, чтобы приближаться к вражескому воздушному пространству, собирать информацию о радиолокационном излучении и позициях средств противовоздушной обороны, а также передавать данные о целях пилотируемому истребителю, считается революционным изменением в боевом потенциале истребителей пятого и шестого поколений. В зависимости от конструкции и уровня автономности эти беспилотные «ведомые» могут вести радиоэлектронную борьбу, запускать оружие или выступать в качестве ложных целей, чтобы затруднить оборону противника. Это позволит J-20S находиться дальше от хорошо защищенных районов и управлять операциями с помощью сети беспилотных платформ передового базирования. Китайский стелс-беспилотник GJ-11, также известный как «Острый меч», уже используется совместно с истребителями J-20. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #J20 #Китай