Производитель самого быстрого в мире бомбардировщика утверждает, что сохраняет мировое первенство: Насколько эффективен российский Ту-160М? По словам Юрия Абросимова, генерального директора конструкторского бюро «Туполев», отвечающего за разработку самолета, российский стратегический бомбардировщик Ту-160 остается лучшим в мире сверхзвуковым самолетом своего класса. «Стратегический ракетоносец Ту-160 по-прежнему является лучшим сверхзвуковым самолетом в мире, превосходящим аналогичную систему, используемую в США. Ту-160 установил 46 официальных мировых рекордов, в том числе по продолжительности и дальности полета», — заявил Абросимов. Его заявление прозвучало на фоне того, что Россия продолжает серийное производство модернизированного Ту-160М/М2. Ту-160 неизменно считается одним из двух наиболее эффективных стратегических бомбардировщиков в мире, наряду с американским B-2. Российский бомбардировщик обладает значительно более высокими летно-техническими характеристиками и может использовать гораздо более широкий спектр ракет, в то время как B-2, несмотря на очень низкий уровень эксплуатационной готовности, обладает улучшенными стелс-характеристиками, позволяющими наносить удары с прорыва ПВО. Ту-160М сохранил характерную для оригинального самолета конфигурацию крыла с изменяемой стреловидностью и унаследовал его уникальную способность развивать скорость более 2 Махов, но при этом претерпел значительные изменения во внутренних системах. По словам Абросимова, было модернизировано около 80 % систем и оборудования, включая авионику, системы управления полетом и вооружением, навигационное оборудование и двигатели. Эти изменения призваны продлить срок службы самолета и повысить его способность работать с современным вооружением и навигационными системами, а не существенно изменить его внешний вид. Программа России по возобновлению производства Ту-160М была запущена в 2015 году, после того как первоначальная производственная линия не использовалась десятилетиями. Для возобновления производства потребовалось восстановить специализированные промышленные процессы, в том числе методы вакуумной сварки, используемые для крупных титановых конструкций, а также наладить сборку планера и перевести проектную документацию в цифровой формат. В рамках проекта также объединились компании, специализирующиеся на металлургии, авиастроении, машиностроении и авионике, что отражает сложность восстановления производственных мощностей для самолета, изначально разработанного в советское время. Ту-160 впервые вступил в бой в 2015 году, нанося авиаудары по боевикам-джихадистам в Сирии в поддержку правительственных сил, а в июне 2025 года был впервые задействован для нанесения ударов по объектам на территории Украины. Самолет может нести до 12 крылатых ракет Х-55 или Х-101/2 в двух внутренних поворотных пусковых установках. Несмотря на то, что в настоящее время этот бомбардировщик является лучшим в мире, ожидается, что его позиции на международной арене могут ослабнуть, поскольку Китай и США вводят в эксплуатацию новые поколения малозаметных бомбардировщиков, в том числе американский B-21 и два китайских проекта, которые уже вышли на этап лётных испытаний. Российская программа по созданию малозаметного бомбардировщика ПАК ДА, напротив, столкнулась со значительными задержками, и её будущее остаётся весьма неопределённым. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #ОАК #Ту160